以前的时候，也有过很多类似的状况，就是有些出租车司机找到了关系，把自己的计价器调的快了一些，这样的话，本来十块钱就可以应付下来，结果很有可能就要花到十三块甚至是十四块，让顾客们深受其害。

这些情况在短途旅行中自然无关紧要，但是放到长途运营中，差别可就大了，也是深受顾客们诟病的一个重要原因。

可是陈明洛也清楚，这是行业猫腻，自己如果真的断绝了人家的财路，你的计价器能够卖出去才有鬼呢。

因此他虽然对于这些情况知根知底，却也不能不遵守行业规则，该预留出来的调校权力，还是要老老实实地留下来的，事关一些权力部门的利益，也只有睁一只眼闭一只眼了。

就算是自己能够解决这些不公平的问题，也得有人肯花钱来买自己的产品才行呀。

“按照陈总的要求，我设计了税控组件，目前各方面的衔接都很好，方便了以后的升级使用——”何通对于陈明洛的设计还是非常佩服的，一个高中生能够想出这么多门道儿来，确实很不容易。

其实在陈明洛的记忆当中，税控计价器的推广是在两年之后，为了规范出租汽车行业管理，加快税收监控、保障乘客的合法权益, 国家三部局决定在大中城市出租汽车行业逐步推广使用税控计价器。

后来，一年之后，国家技术监督局和国税总局又出台了《出租汽车税控计价器定型鉴定大纲》，给出租车计价器的设计和制造提供了法律依据和技术平台。

计量组件的基本功能是正确生成每次营运的营业数据，向税控组件安全传输规定的相关数据，配合税控组件完成对税控存储器存储信息的查询。

税控组件的基本功能是准确接收计量组件发送

的相关数据，控制显示屏显示，完整保存月营业数据，实现税控初始化、计价器月营业数据采集及税务稽查等功能。

陈明洛一边儿看着手上的样品，一边儿听何通给自己解释其中的设计，也觉得很有意思，看着自己的想法能够实现成为具体的产品，心里面还是有一些成就感的。

事实上，在计算机相关产品的设计领域中，实现只是一个后期的过程，想法才是最重要的，这也就是为什么程序设计人员有那么多，但是天才的设计师却没有几个，关键就在于人家的脑子跟别人不一样，人家可以想出一个方案，然后交给别人去实现，这就是人才和天才之间的本质区别，而不是像某些人说的那样，天才只是比人才多了一个二。

“这是显示接口及显示屏，显示受监控微处理器的唯一监控，有关硬件驱动程序、显示接口电路和显示屏都是由生产企业依据具体要求设计，很好改进。”何通向陈明洛介绍道，“税控计价器的基本功能是计程、计时、计价、永久时钟。屏幕高亮度显示包括了单价屏、计程屏、计时屏、金额屏、时钟屏。状态显示有低速、单程、夜间、暂停。数据查询则有脉冲信号检测、班总累计数据、日期时间、周期检定、500 车次数据等等。”

要说这个新型计价器的最大特点，一个是采用了完全的数字化设计，另外一个就是引入了税控模块的概念，这也是陈明洛有信心得到国家相关部门认可的重要依据。

ic卡税控管理模块中包括了税控初始化、税务信息采集、卡营运管理则包括了司机档案管理、营运数据管理、分析、统计、报表等。

至于集成的微型打印机则能够自动打印票据、营运数据、累计数据等。

而语言功能模块也比以前有了改进，可以在顾客上下车时自动提供语音服务、语言内容可以自己选录，这也算是一项人性化设计的改进。

其中值得注意的两个附属设计，也让陈明洛感到眼前一亮。