深秋，在长城脚下，中美旅游行业巅峰论坛正式召开。

这一次，双方同有三十多家相关企业参加了这次论坛。

双方的媒体对这次论坛也格外关注，因为这是第一个完全由民间自发组织的中美旅游行业论坛。

李牧作为论坛的主办人，向两边的企业负责人宣布了“淘宝去哪”的新板块业务。

“去哪”将成为淘宝旗下新的二级版块，拥有域名。

在这个版块里，淘宝将向消费者提供华夏一线城市，往返加州几大城市的机票预定；提供华夏一线城市以及全加州的酒店预订；在两地向游客提供其他旅行相关的资源及服务。

“去哪”是李牧这次趁机打造的出行产品，只不过他没准备一上来就砸钱猛推，而是准备从吃资源的路线上把旅游资源抓在自己手里。

携程这种商业模式，就是旅游产业里的中介以及整合商，不过他的资源是不具备排他性的，用户能在携程订到的酒店，在去哪儿、飞猪以及其他的产品上也都能订得到，而且价格基本上没有什么差距。

李牧觉得，穷有穷的玩法，富有富的玩法，穷的玩法就是携程那样的套路，富的玩法，就干脆先花钱买资源，买来再做整合。

于是，李牧把牧野科技、淘宝网的负责人都带到了巅峰论坛的现场，让牧野科技去跟服务商谈资源购买，让淘宝网去跟他们谈具体的合作模式和合作要求。

比如机票，李牧要求从12月份开始，先以市面8折的价格，将往返华夏一线城市和加州之间的10机票卖给牧野科技，随后每个月增长5，最高至机票总数的30。

之所以要先拿10，再每月增长5，是因为要给出境游的业务留一个起步阶段，循序渐进的增长会更加科学。

拿国航来说，他们从燕京出发、往返旧金山、洛杉矶的航班，绝大多数时间是坐不满的，如果是留学、旅行的淡季，上座率甚至达不到40，只有春节、圣诞节、学生暑假期间，上座率才有可能达到80以上。

对这样的航班，李牧让牧野科技直接先花钱以世面正常折扣折上八折的价格，把10的机票拿在自己手里，牧野科技再把这些机票授权给淘宝去哪销售，这些机票牧野科技自负盈亏，哪怕一张没卖，也是自己承担成本。

对国航来说，折上八折的价格，绝大多数时间都不会亏本，因为绝大多数时间，航班剩余座位都远超10，这种情况下，牧野科技花钱买走10，反而是帮了他们大忙。

唯一的损失是每年有限的高峰期，最忙碌的那几天，飞机甚至会出现超售的情况，整个航班300个座位卖出去320张，这种情况下，机票基本上是没有什么折扣的，如此一来，还要按照八折给牧野科技，自然就损失了20的票价。