李牧喜欢忽悠人,而且因为他有后世十几年的记忆,所以他喜欢用完全有悖于后世事实的论调去忽悠人。
比如他忽悠拉里·佩奇,不跟牧野科技合作,谷歌永远不可能崛起,甚至有可能被干掉,拉里·佩奇信了,他选择相信李牧的鬼话,而不是相信自己将来能缔造出一个数千亿美元市值的商业帝国。
比如他忽悠苹果,他们离开iod和itunes的利润,整个公司将土崩瓦解,自己只用更廉价的ango-以及yytunes就能干掉他们,他们也选择相信了李牧的鬼话,根本不相信自己能够在未来靠一款ihone一跃成为市值万亿美元的超级巨擘。
现在,李牧忽悠小比尔·福特,告诉他:你的捷豹与奔驰宝马奥迪的定位高度重合,但你永远都卖不过奔驰宝马奥迪;你的路虎是一堆华夏人、欧洲人、美洲人都不喜欢的垃圾,长得丑、油耗大、质量差,未来还有可能被环保组织抵制;你的沃尔沃,把值钱的东西都藏在汽车内部,拼命往车里装气囊有什么用?华夏消费者根本不会为看不见的东西埋单。
被李牧这么一忽悠,小比尔·福特自己的内心深处都彻底动摇了。
他忽然觉得,自己果然是失败的,李牧都能看到这三个品牌的命门,自己却看不到。
捷豹,妈的,这玩意在哪都卖不动;
路虎,基本上跟捷豹一个球样;
沃尔沃,在欧洲、北美一些高级知识分子群体里还算有些市场,但这毕竟小众。
李牧说的对啊,华夏卖的最好的车型,连气囊都没有,沃尔沃这种以安全为标榜的品牌,拿什么去跟这种没气囊的车型竞争?
人家普桑十万就买了,沃尔沃动辄二三十万起步,跟奔驰奥迪宝马一个级别,怎么玩?
怪不得这仨牌子一直亏个不停,原来症结是在这里。
这么一比较,自己手里这些品牌还真是仆街到死。
一个人的信念一旦被动摇,事情就会发生质变。
小比尔·福特开始觉得有些烦躁,捷豹、路虎、沃尔沃,在他眼里一下成了炙热的铁块,拿在手里,感觉极其烧手。
他脑子里不是没想过,按照李牧说的问题去调整这三个品牌的发展策略,比如把捷豹和路虎的产品拉低一个价位,再把沃尔沃那些藏在车里面的昂贵成本缩减一下,但是他已经没有精力再去重整这三个品牌,对一个车企来说,倒闭破产都比改变战略要简单得多。