为了保证自己投资的企业，能够像前世一样再次站在行业前列，叶冬青有必要主动监督起它们的发展，并且在恰当时候给予一些合理建议，涉及到数十亿、上百亿美金的回报，小心点肯定没错。

物流运输速度过慢，在他看来这是目前限制亚马逊公司业务扩张的最主要原因之一，九十年代那会儿只卖书，慢点倒是无所谓，而自从2000年初，亚马逊简化了网站的界面设计风格，随后又新增了家庭用品、婴儿用品、美妆用品等分类，目前的亚马逊更像是一家“线上百货公司”。

小毛病其实蛮多，比如物流仓库数量不足、种类过于稀少等等，直到目前为止，甚至没有开发出像样的站内搜索引擎，用来检索网站内商品的那种，因为产品数量过少，人们多翻几页就能全部看完，今年以来增加了些，也在物流运输这一块投入了更多资金。

叶冬青对它很有耐心，保持这样的发展速度对他有利，可以趁机募集到更多资金增持股份，假如不出意外，简直比八十年代那会儿投资沃尔玛都赚钱，要知道如果不是沃尔玛创始人山姆·沃尔顿先生去世了，比尔·盖茨根本不可能拿到首富位置，哪怕是微软面临拆分前的市值巅峰时候也不能。

苹果公司则不同。

流动股占了一部分，有些基金公司则在赌iod将会成功，能收购的差不多已经被叶冬青收购了，加上开发需要很长时间，留足了继续增持的空间，是时候带它进入发展快车道。

更何况只要把产业培养起来，假如等到几年后自己手上有钱，还能再基于安卓平台自己创建一款手机品牌，或者直接卖技术，学谷歌公司通过广告捞个几百亿美金，日子肯定差不到哪去。

别看最近叶冬青经常做梦，其实算上淡水投资集团、facebook、skye等等，属于他自己的账面财富其实才二十多亿美元，只不过通过贷款、杠杆、公开募集等，将摊子铺得更大了些，距离这个年代公认的“超级富豪”定义，都还差了几亿美元。

毕竟盖茨、巴菲特、沃尔顿家的兄弟姐们、科赫兄弟俩、约翰逊夫人之类，再加上世界其他地方的商人们、皇室等，总身价超过百亿美元的就有二三十位，他虽然有了点钱，但距离让人惊叹的地步还差得远，贫富差距正变得越来越大，福布斯富豪榜排名前五十的富豪加在一起，比全球底层的三十亿穷人们都富有。

……

赵琉璃被送回学校读书，叶冬青和劳拉独自在家，东拉西扯先聊着，问些择校方面的问题。