所谓战略意义，那是华盛顿、四九城等地才需要考虑的东西，一帮富人们生怕陈林芝真把屋顶给掀了，在这种时候谁都优先考虑自身得失，况且陈林芝还拿了点甜头出来，愿意放出那个港口的部分股权，带有实力的企业一起挣钱。

由于只是商人，办事没那么多束手束脚。

在搁置运河的问题上达成一致后，一家崭新的注册在港城的合资公司，在一个多月后就拿下了港口的六十年经营权，并且开始讨论铺设石油管道和铁路运输线路的可行性。

等于是打开了一个全新的货物中转站，背后涉及到的利益以百亿美金计算，陈林芝出资十五亿美金，在这家新公司里占股51%，管理权也由他负责。

之所以这样，实际上更像是掩耳盗铃。

对外说起来，依然是一家陈林芝投资的企业，而不是由内地主导的关键项目。

考虑到内地这个大客户的市场潜力，阿联酋和沙特也积极参与进来，试图打通这条输油管道，免得被其他产油国抢走客户。

因为在华盛顿朋友太多，对于这件比较敏感的事情，各方面都静悄悄的，装作看不见。

人脉关系的重要性，体现得淋漓尽致。

当陈林芝给小布打电话，说自己可能挣到数百亿美金时候，对方立马就懂了，唯一的要求只是带几位眼馋的石油大亨们一起参与。

家门口的港口，难不成还能被鸠占鹊巢？因此陈林芝答应得十分爽快，很快就协调好各方利益。

现如今，能让陈林芝亲自出面的，大概也只有这些牵扯较多的大生意了。

除了瓜尔达港之外，他还参与了预计投资一百五十亿人民币的洋山港工程，投资五亿美金而已，只能算小打小闹，想跟三峡大坝一样，图个稳定、长久。

——————————————