造汽车。
时间往前推个几十年,汽车制造业和钢铁、建筑一起,并称为美国三大支柱性产业,随着时间变化,这才慢慢退居二线。
可能车企们赚不到多少钱、市值也不算太高,可对于一个国家而言,汽车制造业相当重要,因为它的上下游延伸出无数产业链。
从研发到原材料生产,再到后期组装销售、售后维修,汽车制造业养活了无数人,甚至连加油站的工作人员们也靠这个产业养着,国家同样能够在这个过程中赚取到大笔税收,用于各种官方开支,包括社会福利、基础建设等等。
真正确定改革开放之前,苏木看不懂华夏的发展道路,如今已经稍微发现点苗头——它在总结世界各国的发展道路,并且尝试加快发展速度。
也许比尔·克林顿总统手底下的那帮人已经看出了点苗头,但今年年初的那次袭击,成功使得白宫方面将注意力转移到中东地区。
从另一个方面去考虑,这种压迫力的转移,同样跟一帮美国商人们试图利用华夏廉价劳动力、并且打开人口广阔的华夏消费市场存在很大关系,他们简直爱死了华夏的工人、还有官方的税收减免政策,如今无数跨国商人正在将工厂往华夏转移。
这次,苏木的儿子苏霖,意外间盯上华夏汽车消费市场。
无论是出于男孩对汽车好奇的天性,还是真有敏锐经商眼光,总而言之这是件好事,其实他自己也很看好那边的汽车市场。
因为,既然华夏正在试图结合各国发展历程,总结出一条适合自己国情的光明大道,汽车、房地产、钢铁、装备制造、电子信息、有色金属等产业,都是肯定会被政策支持发展起来的行业,前些年的房改,前些年的国企改革、最近的“信息高速公路计划”等等,已经证明苏木的猜测没有错。
那个人口众多的国家正在谋求发展,最省时省力、并且最稳妥的做法,自然是紧盯着政策来,九洲集团里有几位专家什么都不干,专门负责分析各种官方文献通告,以便更好地去制定发展政策。