温纯特意留意了一下骆建川批示的时间，正好是精华教授给市委中心组上课之后的第二天。

温纯对荷花区的这个文件难置可否。

荷花区是临江市近年来着力打造的经济技术开发区，临江的港湾要扩建深水港，临江机场也正在扩建，靠近九里湖区域正在建设电子工业园区，九里湖大桥作为一个交通瓶颈，与荷花区的发展规模和速度严重不配套，近一两年来，受到了社会各界广泛的质疑和诟病。

解决九里湖大桥拥堵的呼声一直都有，去年的人大政协会上，不少的代表委员也就此提出过多项议案，新一届市委市『政府』班子把解决九里湖大桥的拥堵问题列为了本届『政府』向市民公开承诺的十件大事之一。

只不过，在“精华教授”冯天佑的讲课之前，荷花区和城建局等相关部门不敢就具体方案提出意见，直到中心组学习讨论上认可了冯天佑提出的拆除意见，荷花区才正式向市里提交了拆除九里湖大桥的请示报告。

如此看来，拆除九里湖大桥倒有点迫在眉睫的意味。

温纯回到办公室，不动声『色』地继续看文件。

荷花区请求拆桥的请示报告，骆建川在上面的批示是“请城建局尽快拿出具体实施方案”，这暗含的意思基本上等同于“同意”。

这实际上已经成为了既定事实，重点办都成立了，谁再提反对意见，岂不是明着和领导对着干吗？

从精华教授冯天佑，到城建局长宋飞龙，再到常务副市长骆建川，再到市长谭政荣和市委书记林亦雄，自下而上众口一词，拆桥的意见已经是很明确的了，几乎到了众口铄金的程度。

但是，既然意见这么统一，为什么要压这么长时间呢？为什么等到自己上任之后又突然『逼』着要赶紧签署意见呢？

按照常理，特大型桥梁的设计寿命一般应该是五十年，学建筑的温纯不可能不明白这个常识，九里湖大桥刚通车了才几年，却迫不及待地要拆除重建，这从经济上来讲是极不正常的，怪不得财政方面的专家要持不同意见。

这样换个角度来思考，温纯就明白了，九里湖大桥通车的第二年，拥堵问题早已暴『露』无遗，为什么没有人敢旗帜鲜明地提出拆除的建议呢？因为谁也不愿也不敢承担这个责任。