这特么就尴尬了。

“对于汽车网之后的发展，你有没有什么规划？”张硕惯不喜欢寒暄。

直奔主题。

随着萌芽集团完成对汽车网的控股，汽车网实质上已经算是萌芽集团的下属企业，之后也会慢慢融入到萌芽体系当中。

之后萌芽也会派出人资、财务、审计等人员，进驻汽车网。

当然了。

汽车网的日常经营还是独立运作的。

“下一步，汽车网的工作重点一是上市，二是走移动化路线。”唐享微微一愣，没想到张硕这么的直接。

可见又是刷新了认识。

事实上，对于汽车网之后的发展，唐享并没有什么大的规划，因为某种程度上，汽车网的商业模式已经非常成熟，剩下的就是熬。

然后就是将汽车网上市，圈一波。

其他就没什么了。

之所以唐享加上“移动化”这一条，也是因为他研究过张硕的演讲以及萌芽的发展历程，猜测张硕应该是很稀罕这个。

有点投其所好的意思。

“上市的事情先不着急，你准备怎么推进对汽车网的移动化战略？”

张硕倒是不反对汽车网上市，将旗下某家或者某几家企业推动上市，既有助于缓解资本对萌芽的敌意，也能为萌芽找到一块遮羞布。

还能在上市方面积累一些经验。

反正即便是汽车网上市，也不需要披露母公司萌芽集团的相关信息。

本身就是独立运营的。

可即便是要推动汽车网上市，张硕也希望说，能够在汽车网完成移动化转型，获得更高估值之后，再寻求上市。

而不是现在。

现在上市或许能够圈一波，但未来股价走势估计会很难看。

哪怕是上市。

张硕也不希望被股民骂作是吸血鬼，还是要点脸的。

“呃……”

唐享是结结实实被问住了。

刚才也说了，汽车网的发展其实已经进入瓶颈期，唐享本人对汽车网的热情也在急速消退，不然原时空也不会甘心被扫地出局。

本质上也是没了创业激情。

之所以提移动化战略，本身就是在讨好张硕，并没有往深里想。

哪成想。

张硕竟是这么的务实，上来就往深里聊。

唐享瞬间就招架不住了。

“这样吧，我给你提点意见。”张硕直接归直接，但重点还是谈工作，并没有说要借机为难唐享的意思。

就很实诚！

“您说，我记着。”

唐享也是悄悄捏了把汗。

“第一，汽车网既然是走移动化路线，那就要走的彻底，从零开始开发汽车网a，重新设计ui以及用户交互系统，而不是简单的生搬硬套。”

这方面最典型的失败案例就是千度了。

腾达理解的移动互联网，造就了薇信这一款创纪录的a；阿狸理解的移动互联网，也几乎是对用户交互的一次重塑，增加智能推荐功能。