不同于后世，这年头连“铝”都稀有金属，不列颠每年最多也就消耗个万儿八千吨，自己动手提炼还不亏死。

原时空一直到1913年，不列颠的铝产量都只有七千多吨。大规模工业生产，那是二十世纪中后期的事情了。

其它的稀有金属，那就更不用说了。很多都只是存在于实验室，根本就谈不上工业运用。

市场需求量太小，根本就容纳不下太多的企业。资本逐利，赔钱的买卖自然没人干。

后世消耗最多的石油，现在一年的开采量也不过那么三千多万吨，大部分还是在神罗内部自产自销。

就算是需要大型油轮，这样的生意也是内部消化，订单根本就不可能落到英国造船厂手中。

农产品同样是如此，神罗一家独大，运输也是自己一手包办，根本就没有英国造船厂介入的机会。

仅有的市场，都是别人家的菜。没有足够的市场订单，英国造船企业自然不会搞一堆大型船坞放着。

若不是为了向外界证明自己的实力，必须要有承建大型商船的能力，以资本家们的节操，估计仅有的几个大型船坞都不一定会出现。

坎贝尔首相怒斥道：“我不想听任何解释，现在的问题是我们需要造军舰，但是产能无法满足需求。

难道你们海军部都是吃闲饭的么，这么大的问题，为什么提前没有汇报？

现在出了问题，你们准备如何收场，敌人可不会给我们那么多时间准备！”

甭管有多少理由，发生了现在这种情况，海军部都难辞其咎。

“不知道敌人会这么疯狂，一次性下这么多饺子”。

这样的理由，用来推卸责任还行，但是解决不了实际问题。

斯温丁非常尴尬的解释道：“我们已经采取应对措施了，造船厂早在三个月前，就已经开始加班加点的建造新的大型船坞。

鉴于目前这种情况，我们修改了部分军舰的设计方案。

以牺牲部分性能为代价，成功的将排水量压缩了下来，这样两万吨的船坞也能够满足需求。

神圣罗马帝国的大型船坞虽然要多些，但是超过两万五千吨的船坞也只有六个，其中三个早就在投入使用中了。

从这方面推测来看，敌人建造两万五千吨以上无畏舰数量最多不过三艘，恰好和我们持平。

剩下的都是一代无畏舰，纵使我们的排水量更小，战斗力也不会比他们弱多少。”

提前通知造船厂新建大型船坞，自然是不存在的，要是海军部反应那么快，早就把问题抛出来了。

不过有眼光的资本家，确实提前开始干了。一定程度上来说，这也算是在政治上拯救了海军部。

只要资本家们承认兴建大型船坞和海军部有关，那么就证明海军部及时采取了强力应对措施，事情就算过去了。

这背后有没有利益输送不知道，反正提前兴建大型船坞的船厂，都拿到了海军部的订单。

这都是小问题，大家都是一条绳上的蚂蚱，政治上的盟友，没有必要在这个时候落井下石。