天太冷也湿气重，晒多了怕是效果反而差。更别提现在正是收获高峰期。

“我们这边要把这些棉花分块摆放。不然万一失火，那一口气全烧了。很危险。”他详细解释着，“作为重点防火物资，我们平时都要安排巡逻。送上铁路后，车厢都得用泡沫胶密封。”

贺君和关正阳听课认真。

“一节车厢其实放不了多少。”小哥露出了有点骄傲的神情，“不过我们这边，这段时间运出去的棉花是越来越多。这几个月均下来每个月基本上都要运出去几十万吨。要知道一年全国棉花总产量也就五百多万顿。”

几乎全国的棉花全是这儿产的。

也就是这么点时间，他们已经走到了运棉列车旁。工作人员这会儿正开着运输小车在装货。沉重的棉花用人力是抬不动，用机械则是轻松就送入了车。

一整条列车几乎没花多少时间就装完。到了点，火车准时发动，从车站驶处，前往它所需要去的地方。

小哥说着：“我们有22条专线，16个始发站点。现在我们在的就是始发站点之一。这些棉花会发送到一些大客户手上，大客户又会协调往下发。我们全程实时监控，整个流程比以前要便捷很多，也安全很多。”

棉花收获大概就是在这段时间，所以这会儿也是整个车站最为忙碌的时候。

贺君对这里好奇颇多：“我们可以试试么？”

节目组因为和这儿沟通过，所以小哥当然是答应了。

贺君坐上运输小车，操作着将棉花送到新一列列车的车厢内。一节车厢能装186袋。贺君装货速度不快，依旧能感受自己在这种重复性劳动里，心莫名平静下来。