再加上一些费拉勒自己的关系，一些来自于社会上的人，林奇甚至在这里看见了一些中产阶级。

新的市长代表了新的机会，一些人正在越过本来他们凭自己的力量无法逾越的难关，一个新的“生态圈”正在形成。

人们很好奇，费拉勒是如何从林奇这里拿到那些工作岗位的，所以费拉勒直接把林奇拉了过来，让他和大家说。

面对林奇肯定的答复，有些人表现出了一种难以置信的表情，“林奇先生，现在我们每开工一次，都将会面临一次亏损，您的这些工厂如果开工……它们能保住成本吗？”

林奇摇了摇头，“这并不是能不能保住成本的问题……”，当他说到这里的时候一些人就瞬间通过眼神交换了彼此的意见，这才是最正常的！

这个时节开工就是亏损，只要开工，就一定亏损！

这句话听着好像有点不太对劲，但这恰恰是目前最现实的情况，因为经济萧条的缘故，很多经销商不会再像以前那样，还没见到东西就给一部分钱，等见到了东西就把钱一把结清。

现在为了规避自己的风险，经销商要求先卖东西，再付款。

这也导致了只要开工，不仅要给工人们一笔工资，要消耗掉相应的原材料，要支付运输成本后，还收不回来钱。

很有可能一些企业就在这样的过程中被拖破产，所以现在大多数企业都是情愿什么都不做，也绝对不开工。

除了这些问题外，供应结构权重的变化让工厂从强势地位转为弱势，也是目前工厂很难盈利的问题之一。

其实每一批商品都不可能完完全全的卖光，除了大热的商品。

以前，滞销带来的损失大多由经销商来承担，他们进了一百件商品，卖掉了八十件，剩下的二十件打折处理掉，但总体来说还是赚钱的。

可现在经销商先销售后付款的方式，把滞销的风险全部转嫁给了工厂。

二十件滞销商品的损失全部由工厂来承担，八十件商品销售出去的利润，可能还抵不上这二十件滞销商品带来的损失。

经销商开始向上走，成为这个商品供应链中最重要的环节，这点区别于之前，以前工厂主导整个供应链，现在情况变了，工厂的风险更大了。

林奇的话让他们认为他情愿亏损也要开工，就是为了支持费拉勒，这也让人们对私底下流传的一些小道消息，像是林奇和费拉勒私交深厚之类的消息有了准确的判断。

可林奇的下半句话，让他们一瞬间脑子一片空白。

“……我的问题是这些工厂和产品能够为我带来多少的利润！”

围绕在这个“主流”圈子周围的人们顿时一片哗然，人们很难相信自己听见的和自己认知的是一回事。

大家如今都在诉苦自己亏损了多少钱，日子有多难过，突然有个人不按套路的说在考虑要赚多少钱，这怎么都会让人有一种哗众取宠的感觉。