如果买的股票总值是一百亿，那么皮耶希就要付给张彦明这边一百二十三亿。

要知道不管是怎么悄悄的，不断的买入都会连带着股票的升值涨价，这里面的利润可不只是这二十三亿。

但是皮耶希还必须得认。因为如果由别人来操作那只会涨的更快更高。

申城这边的外事人员是懂股票的，听的一脸羡慕。这钱挣的简直太特么容易了呀。

另外几个省里的部里的外事人员都在那鼓捣手机，实际是在和申城的询问，不一会儿都露出羡慕嫉妒恨的表情来：人家就这么几句话，几十亿就赚到手了，还特么是米刀。

更难受的是，这事儿只能向上面汇报，平时是需要严格保密的，连家里人都不能说搞这个工作也是不容易，一般人真干不来，得憋出内伤。

人是群体性动物，天生有着非常强烈的分享意识本能。

如果一个人不管什么事情都不能和任何人分享，他的人生不管多顺利多成功，对于他本人来说也是灰色的，抑郁的。

所以说，工作在保密战线上的每一个人都是非常伟大的。那不是谁都能做得到的。

正事说完了，三个人就当下国际上乘用车相关的一些事情聊了一会儿。

技术，设计，安全性以及适用性，讨论了一些平台上的底层技术问题。

对于这三个人来说，所有关于汽车方面的任何资料都不存在保密性，大家实际上是共享技术平台还有研发成果的。

“从生产这个角度来说，我更欣赏老阿捏力，或者说我欣赏意呆利人。

他们根本不会去关注或者追求更大的影响力，更多的利润，他们造车就会一心一意的扑在上面把车造好，造出他们理想中的车来。

我觉得这是我们所有人应该学习的东西。他们的产量永远是在他们的能力范围内，或者换一种说法，是在他们感觉的安全范围内。

意呆利几乎没有跨国公司，甚至没有几个我们所说的大型公司，难道是他们做不到吗？”

“他人傲慢的传统毁了很多东西单纯从生产角度来说，这话到是也没有错。不过我并不认为把公司做大就有什么不好，我们一样也能造出很好的车子。”