第038章：不容易捡漏的原因

“如果你有一辆朗逸要处理，面前站着一个车商同行，一个普通客户，你把车卖给谁？”给张勇解释过了批车，又给他出了一道题。

说完，宋刚甚至停下了脚步笑着望向了张勇，刻意等待他的回答。

宋刚笑的很得意，因为看似挺简单的问题，其实是宋刚为了让张勇理解的透彻，更好的入行，给他挖的坑。

既然是处理，要么赔钱，要么利润极低，通常情况下卖给普通客户价格会高一点。

不过普通客户过来买车，又是担心火烧、水泡，又是担心事故、车况，又是嫌弃方向盘起油了，又是嫌弃前杠掉了块漆……普通客户怀疑这怀疑那，一遍又一遍的转圈，一遍又一遍的询问，检查了好几遍，哪怕自己给了他最低价，仍然最后来了一句再看看，能把车商气的吐血。

哪怕普通客户成功的买了车，车子出现了问题，别管有没有质保，客户依旧会找回来。

轻者花钱给客户修车，重者好一顿吵架，甚至大打出手的都有。

卖给车商就不一样了，车钥匙丢给同行，卖车的车商自己到一边吸烟看着就行。

买车的车商自己会做车况鉴定，拿不准的情况下也知道找朋友或者做车况鉴定的师傅帮忙，顶多询问一些关键细节，找出了瑕疵也不会死缠烂打的追问。

同行如果相中了价格和车况，钱车两清之后，出现了任何状况和卖家都没有关系，更没有质保，哪怕刚刚把车开出大门又发现了问题，卖家也不会承担任何责任（成心骗人不行），谁叫买家技术不行，没有看出来问题，只能自认倒霉。

所以不说全部的车商，最起码很大一部分面对宋刚的问题，会选择赔点钱批发给同行，为的是省心省事。

这也是普通客户在二手车市场不好捡漏的一个原因。