“要别人的车子，凭什么不要我们的？”

“看不起我们五哥，就是看不起我们。”

……

几个黄牛手舞足蹈的跟着起哄，纷纷向前涌来，一副要动手的架势，林阳华抬起了右腿想要上前劝架，皱了皱眉头没敢往前，留在了原地。

原来是这么回事。

这辆奥迪是水泡车？张勇的目光穿越人群，集中到了不远处的这辆四个圈。

华夏的法律没有禁止水泡车销售，只是规定了二手车车商必须履行告知义务，并且华夏各省的监管情况不一样，有的南方省市规定售卖水泡车可以退一赔三，绝大多数的省市几乎没有关注这一点。

正规车商是不敢卖水泡车的，二手车市场收了他们押金，出了问题百分百会不会放过他们。

因为售卖二手车水泡车被罚，就坏了名声，他们车行内剩余的几十，上百辆正常车子怎么办？

所以现在有人专门做水泡车，并且形成了收车、修复、销售等专业的产业链。

而水泡车屡禁不止，原因之一在于超高的利润。

一辆水泡车的价格是正常售价的百分之三十到百分之六十，比如说一辆落地54万多的2018款e300l运动豪华型奔驰e级，2018年上牌，三年的车龄，四五万公里的里程数，根据车况不同，正常二手车售价在35到40万之间。

车况良好的基本上在38万左右，车商收车价格在36左右，车商卖一辆车能挣一万多到三万不等。

如果是水泡车，按照最高的百分之六十计算，36就变成了216万，但是售价一定是按照精品车卖，所以修复过后就有了十七八万的利润，能把普通车商气死。

张勇跟着朋友一起去专门做水泡车的地方去玩，亲眼见过30万左右收的一辆路虎，修了一个多月，卖了56万。

另外一个原因是有巨大的客户需求。

有的客户是被骗，不知道买的是水泡车。

有的客户则是心知肚明，知道要买的是水泡车。

这些人一些是干工程的，花个小钱买个水泡车自己不开，专门用来抵账，一进一出省了好大一笔钱。

一些是干婚庆或者开租车公司的，一些人纯粹是贪图便宜，他们的命够硬，其次运气爆棚，胆大会功夫，遇见紧急情况敢跳车……

张勇知道姐姐做车况鉴定的技术不如姐夫宋刚，掏出了手机点开了手电功能，径自走向了那辆奥迪a4l。

拉开了主驾驶车门，灯光还没照进车内，一股刺鼻的劣质香水味扑面而来，张勇当即明白了怎么回事。

根据水泡的高度，水泡车大致分为三种。

第一种是抄底车。

开车趟水的时候，或者停在那里下大雨，水不深，没有淹到发动机，但是车厢里面进了水。

抄底车的水泡问题最轻，不过只要车厢进水，座椅滑轨、车门地毯等肯定存水，会有泥沙，尤其是线束都装在地毯的下面，各种原线、插接件、线束包扎附属物等是没有防水性的，铁定进水，存有异物。

在有些国家，涉水深度超过座舱地板的位置，会直接被保险公司报废掉的，而在我国，不到百分之八十，没法走全损，只能选择修复。

第二种情况是严重一些的水淹车。