再者电车的电池价格昂贵，打个比方说，当年毛豆s60售价六十多万，换电瓶需要二十多万，现在二手车也就二十多万。

宝马的i3，高压的电池三万多块，当年新车才三十多万。

倒是一些国产的电车比较良心，无论是一手车还是二手车，只要不是营运车辆，可以免费保修，免费更换电瓶。

所以，充电，换电瓶是目前电车的死穴，如果像出租车那样用车比较厉害，选择电车比油车划算，如果一年也跑了不了几千公里，或者经常长距离跑高速，还是选择油车比较省心，省钱。

说到充电，换电瓶，张勇想起未来有一家企业生产了一种随车电源。

这种随车电源体积小，储存的电量大，充电速度快，操作方便，还安全，可以给电车充电，也可以在户外当移动电源使用，用途广泛，在一定程度上解决了电车车主们的充电焦虑，解决了电车长时间行驶的问题，一经投入市场很受电车车主的欢迎，在市场上大获成功，据说第一年的产值十几亿，后来更是因为有专利壁垒，加上广告营销投入，芝麻开花节节高，年销几十亿，这家以前名不见经传的企业，诞生了几十位亿万富翁。

按照新闻上介绍的这家企业情况，现在正是这家企业刚刚创立的时间，而这家企业恰好就在彭城。

据说这家企业开始时有技术却缺少资金，老板穷的卖掉了房子发工资，差点流浪街头，后来遇到了天使投资才坚持到成功。

高科技企业，一年能挣几十个亿，解决了电车的里程焦虑，老板又恰好刚刚创业，穷的叮当响，张勇觉得自己手握三个亿，完全可以捷足先登，烧一回冷灶，当一次天使投资人。

想到这里，张勇有点小激动，马上不吃饭了，拉着赵元明去二手车市场先买车，然后去找这家刚刚成立的公司。

张勇和赵元明上了一辆出租车，给司机师傅说了一声去二手车市场，司机师傅七拐八拐终于把两人拉到了目的地。

下了车，张勇仰头看着大门，再打量里面宽敞的空间，最后低头看了看手机，现在才八点，里面已经人来人往，非常的热闹。

现在才八点，已经这么多人了？