反正掺杂了不少的恩怨，再加上霓虹那边的市场大家也都看不上，所以就没有太过上心。

而同样是不太顺眼的美系车那边，byd的态度就明显要好上不少。

虽然以前的摩擦同样不小，但架不住人家的市场够大。

想要压制住松下的发展, byd就必须要将北欧市场给拉拢进来。

作为盟友，金叁石也是在正面支援了一波byd。

未来科技之门内部的所有公用车将全部采购byd的炎系列。

虽然不多, 但这个态度很明显了。

而且现在科技之门的流量很大，随便一点事都能炒上热搜。

也算是给他们涨了些流量。

除了科技之门，上头这边也是对新能源汽车的发展展开了第一轮的扶持。

首先就是全国的公交体系，以及出租车系统。

将在未来叁年内通过招标的方式全面改为石墨烯电驱能源。

这个订单可能赚不到多少钱，但对于大家来说，这里面的推广和名气才是最重要的。

而且虽然没有明说，但从内部消息来看，这一次上头只打算在国内车企中挑选，外企是一点机会都没有。

另一边，以花厂为中心的国内科技联盟也是发展迅速。

尤其是花厂，随着上头和欧美地区的谈判成功落下，对于花厂的封锁现在也是实存名亡。

没有了这些限制的花厂已经回了自家麒麟芯片的供应。

预计在五月份的新机发布会上就会彻底放弃高通的大火龙。

而在还不是最重要的，花厂的核心产业，也就是通讯服务这一块，也随着解禁而再度被盘活了。

很多欧盟国家已经开始询问有关5g网络的建设问题。

毕竟之前是因为某些堂口的缘故，这才不得不放弃花厂。

但是现在，时代又变了，种花家的就崛起已经是必然，既然阻挡不了那就合作呗。

活人还能被尿给憋死不成？

一旦5g网络重新在欧美地区展开，连带着的手机业务自然也就进去了。