这些资料详细地记述了从齐地到南越，海上一路的情况。另外，关于这中间的贸易也进行了叙述——南越当然需要中原的好东西，这些南越可以用自己的特产来换。玉石之类的奢侈品很不错，但桑弘羊还是按陈嫣的要求，索要甘蔗。

如今已经拟在南越建一个甘蔗初级加工厂了，将经过加工的粗糖生产出来，再由海船运回本土，最后加工成白糖、红糖和冰糖。

这可是个好生意！

现在南越其实已经有了甘蔗种植，只是规模不大，专为了生产石蜜而已。别看石蜜运到长安后价格很高，实际上价钱都在加工费和运费上了！直接在当地买甘蔗，价钱并不很高。

而且随着陈嫣这边的需求量大增，溢价收购，可以想见未来的甘蔗种植会越来越多，规模会越来越大。到时候甘蔗不只是供应上来了，还会更加便宜——陈嫣虽然计划着在南方地区开启甘蔗种植园计划。但这是一个长时间发酵的项目，她的蔗糖生意不可能就这么受制于原料不足，干等着吧？

更别说将来蔗糖生意的规模大的惊人，多少个原料生产基地都不嫌多！

现在船队的具体情况还在稳固沿海这一条商路！在各地兴建属于自己的补给与销货码头什么的（平常也可以租用给别的海商，未来要是开启了航海时代，用处就更大了，所以要早作打算）。

另外沿海各地的关系也要打通，和人家做生意，人脉怎么可以没有呢？同在大汉境内的还好说一些，一旦到了‘外国’，事情就复杂很多了，更要懂得借助当地人站稳脚跟。

最后，桑弘羊还询问陈嫣关于航海这一块接下来的具体安排。

现在初级目标，打通南越已经完成了，下一步就是‘天竺’…从技术储备上来看，这是没有问题的，问题在于海路没有探索清楚，不敢随便乱走。

陈嫣也不犹豫，立刻开始第二期计划书。按照这个计划，首先要做的就是造船厂多个船坞开工，开始下饺子了！

既然到南越的航线已经打通，那么自家船队规模再大也消化的下了！这个时候要做就做大，组成那种二十条船一支的船队，一批批地往返于整条航线。南越、闽越，包括扬州、徐州、扬州，北上辽地、朝鲜都是海贸辐射范围！

这样做的好处很明显，经济效益还只是一方面，另一方面就是加快了造船厂造新式船的积累。此前也为海商造新式船，然而此时海商规模不大，就算全部的海商都到辽东造船厂造船，也就是那么大的订单量而已。

造船厂赚了钱，也提高了技术水平，说不定第二代海船就能提前出世了！到时候第二代海船出世也不用担心第一代海船淘汰。毕竟从齐地到南越之地还是够用的——实在不行，还能低价卖给其他的海商。

海船可是很贵的，不是所有人都有陈嫣的资本可以玩儿这样的大规模造船，往往是新三年旧三年缝缝补补又三年。陈嫣换装下来的好船对他们是典型的物美价廉，谁又会拒绝呢？

造船厂下饺子、组船队还只是一方面。另一方面，海路探索的队伍再次出发了！

他们用的船还是实验阶段的船，这种船理论上是比第一代船要厉害的多的，唯一的问题大概就是‘贵’，不适合大规模使用——这没什么可惊讶的，华夏历史上有过太多神奇的作品了，实际上，只要不计工本，单单做出一个‘孤品’，而不是大规模使用，很多东西都难不倒古人。