朱济世似乎有些发怒，“左相，军师，别人不明白也就算了，你们两个怎么也不明白东西伯利亚的重要性？你们不知道打仗靠后勤吗？后勤靠什么？靠铁路！一列火车等于几千辆马车，一条铁路可以维持几十万大军在上万里外作战。而修铁路这个事情是要看地形的，在平地上修铁路不难，在山地修铁路是很困难的。通往北海（北加尔湖）的铁路不算太难修，自贝加尔湖向西直到叶尼塞河也不算难修。

有了这条铁路，我们就能很快地将大军投入叶尼塞河西岸，对俄国的西西伯利亚地区进行打击。而且我们还能通过叶尼塞河水路将兵力转运往唐努乌梁海，然后穿越一片不算太险要的丘陵和森林地带，就能抵达哈萨克草原了。甚至可以将铁路一路从叶尼塞河西岸经过唐努乌梁海铺到额尔济斯河沿岸去！有了这条铁路，大明就可以赢得下一次战争，再下一次战争，直到把俄国人打服气为止。如果没有这条铁路，等到俄国人把铁路修到中亚，修到贝加尔湖。大明就会输掉战争，尔等可明白了吗？”

两个红袍乌纱的大明一品朝官互相看看，都是一脸迷茫。打仗打后勤他们当然知道，但是从汉地到哈萨克草原，到叶尼塞河实在太过遥远。大军一出，就是万里远征，后勤转运的压力大到难以想象。所以在他们的心目中，大明根本不可能在叶尼塞河流域和哈萨克草原维持强大的军事存在。因而两人才想请朱济世接受奥尔加·尼古拉耶夫娜提出的条件，和沙俄议和的。至于一条从北京一路修到哈萨克草原的铁路，实在是太超乎两人的想象了，这简直就是不可能完成的任务。

第859章 新领地的义务教育

“臣苗沛霖（李文安、李瀚章）参见皇上万岁。”

苗沛霖等三人都向朱济世施了一礼，而后恭恭敬敬站立在一旁。朱皇帝朝三人点头之后，又对左宗棠、罗泽南道：“朕请铁路专家估算过了，自买卖城到额尔济斯河的铁路大约有5000里长，虽然距离不短，但是沿途除了北海沿岸的地形比较陡峭，不利于施工，其余地道都没有高山大川。所以朕打算用10年时间，花费1亿银元把这段铁路修起来。这条铁路，也是日后我大明统治东西伯利亚和哈萨克汗国的生命线！”

这条计划中的铁路和历史上的西伯利亚大铁路在不少地方是重合的，实际上俄国人在修建西伯利亚大铁路的时候，也充分考虑到了便于施工的问题。除了避无可避的贝加尔环湖铁路，他们也尽可能选择平坦和容易通行的地段开工。所以对大明来说，控制东西伯利亚南部的平坦土地就显得尤为重要了。因为沿着历史上西伯利亚大铁路的路径修建自买卖城到额尔济斯河的铁路，只有贝加尔湖西岸山地这一个难关。如果要走蒙古高原东行，翻越阿尔泰山的话，这个工程就是放在100年后，也是非常有难度的，眼下的技术根本不可能进行施工。一个小小的八达岭铁路工程，现在还在艰难施工，何况是翻越阿尔泰山？

至于走历史上的陇海——兰新铁路，同样面临着铁路线通过祁连山和天山的难题。历史上花了整整10年才修通兰新铁路，这可是100年后的技术水平啊。

所以再三考察之后，大明铁路公司的外国专家们都建议朱皇帝修建一条途径东西伯利亚南部，连接北京和额尔济斯河的铁路，作为支撑大明在中亚地区和俄罗斯对抗的战略铁路。计划中的大铁路总长度超过了7000华里，比之莫斯科通往额尔济斯河的距离还长了近2000华里。

不过由于目前大明的钢铁产业要领先俄国一筹，大明的劳动力也交俄国丰富，大明政府的财力也超过沙俄政府，所以还是有可能抢在俄国人之前，将铁路线铺到哈萨克草原上的。

“皇上的意思是……”左宗棠谨慎地试探，“等这条大铁路修通以后，我大明还要再和俄罗斯打一场大的？”

“这就要看俄国是怎么想的啦。”朱济世冷冷一笑，“如果让他们先把铁路修好了，一定会先下手的！哪怕我们放弃对东西伯利亚的要求，他们也会向额尔济斯河东安和天山地区发动进攻，搞不好还会攻入新疆。”

“可是一条7000里的铁路……”

“还会在铁路沿途修建集体农庄、集体牧场、城市、工厂、矿山和兵营。”

朱济世道：“随着这条铁路的修建，整个蒙古和东西伯利亚都会发展起来，那里的居民会在10年内达到上百万甚至是几百万。足以支撑百万大军的后勤，如果大明能够向哈萨克草原投入上百万军队，说不定我们和俄罗斯之间，会有长期和平的。