一声令下之后，两辆车瞬间冲了出去，一开始是齐头并进，不过两厢车很快便开始占据优势，不断拉开与后面那辆三厢车的差距，片刻之后，两厢车率先开始减速，而另一辆车，也紧随其后，开始减速。

两辆车的副驾驶通过对讲机公布了两辆车从静止到一百公里的加速时间，率先出结果的，是两厢车。

“6秒96！”

这个数据被总装工程师通过扩音器大声的喊了出来！瞬间便引爆了在场的千余人！

6秒96的数字，让人难以相信这个数字出自一辆14t的车！这个数据，已经和20t的尚酷持平！要知道，这款车的动力比20t的尚酷要低三十马力左右，不过，虽然总体功率不如尚酷，但是发动机进入状态的速度更快，而且车身轻，所以，加速能够达到这个惊人的数字。

后一辆三厢车的数据也很快出来，7秒35，同样是一个令人惊喜的成绩！

6秒96的加速时间，基本与尚酷20t、宝马z4、奔驰e350还有沃而沃s80l相一致，但它的排量，却是所有车里，最低的。

735秒的速度也能够与奔驰c200比肩，比大众还要略快一些，但别忘了，这两款车的定位，都在15万-20万左右，比同样表现的车要低出许多！

工人们彻底沸腾了，单就这款14t的引擎，他们看得出，东辰已经做的非常出色了，说它达到了世界一流水准也毫不为过，这大大颠覆了他们此前对东辰实力的预估，要知道，他们之前只是将东辰定位与吉力、比亚迪以及其瑞同级别的国产低端品牌，但是，现在来看，东辰是有着绝对领先的技术实力的！假以时日，想必一定能够比肩那些国外的一线品牌。

紧接着，汽车还要进行转向、刹车以及极速等多方面的实验，不过张文浩此前就已经将这两款车的极限速度锁定在了210公里，虽然汽车有实力突破这个速度，但是整车的重量轻、底盘以及悬挂系统都只是中低端，即便发动机有实力，车开到210公里以上的时速也会变得比较危险，所以，张文浩对下面的测试，已经并不感兴趣了。

来到自己在总装生产线的办公室，张文浩拿出几张a4纸，在上面胡乱的写下了几个字母。

张文浩依旧在为汽车的型号而发愁，他准备听从聂敏慧的建议，并且采取奥迪给车型定位的简单方式，一个字母，外加一个数字，不过在张文浩想来，这其中，字母要代表车系，数字，来代表不同档次的车型。

轿车的英文是saloon，那么，轿车的车系总字母就可以用s来代表，也就是s系，不过，轿车的覆盖面也是最广的，两厢车、三厢车、家用车、商务车、豪华车，如果都用s来代表的话，那么后面的数字型号可能就会非常多，而且杂乱不堪，让消费者也很难从型号中区分其中的每个车型。

思前想后，张文浩决定用最简单的办法，每一款车、每一个档次，只推出一个基本款，然后再由这个基本款来定义普通版、高配版等区别。

例如，自己的那款两厢车，就定义为s1，以后，自己也只会推出这一个型号的两厢车，如果对车型有所更改，就利用年限来区分，比如，2010款s1、2011款s1、2012款s1，然后，消费者在s1的基础上，再去选择不同的配置。

至于自己的入门级微型三厢车，就定义为s2。