其中，以直接连接手机、通过手机接入互联网的方式最为实用。

第一台c3c下线之后，张文浩先对c3c的性能进行了一个大概的测试，起步从零到一百公里，可以控制在六秒钟之内，高速可以轻松达到250公里以上，至于越野的通过能力，更是让他欣喜异常。

张文浩曾经驾驶过g65-ag前往云贵高原的山区，那辆g65最大的问题是油耗太大，虽然动力很强，但是因为四驱系统没有东辰汽车的四驱系统那么精确，所以真正的通过能力只能算是说的过去，除此之外，自重也过大，复古的外形基本不考虑空气动力学，但是这辆c3c，却是一台真正为全路面而设计的车辆。

市区行驶，30双涡轮增压的引擎，在强大的变速箱配合下，起步加速的响应速度非常快；高速行驶，独特的空气动力设计，使得车身在高速运行时的阻力降到最小，而且因为有足够的下压力，所以行驶非常平稳；泥泞、岩石、砂砾、草地等路面，由于强大的四驱系统以及中控系统，使得汽车可以根据路面的实际情况，对四个车轮的动力进行单独精确分配，通过能力明显优于其他竞争对手。

强大的a2交互系统也非常实用，就相当于一个伪智能电脑，通过内建的指令库，对使用者的各种问题给予回答，而且使用者也可以通过a2交互系统，达到间接登入互联网的目的，甚至可以让a2查看自己的邮箱、查看各地的实时天气、路况信息等等等等，只要是使用者可以在互联网上做到的事情，a2都可以代其完成。

a2系统虽然并不是真正的智能系统，但它的工作原理是依靠庞大指令库，使得使用者很难问出a2无法回答的问题，借此在使用效果上，接近未来智能系统的雏形，也就是俗称的伪智能系统时代，这种系统在现在已经有了大概的雏形，但是因为指令库的建立需要大量的人力物力与时间积累，所以没有一个伪智能系统可以达到a2的标准，故此，a2在现在的时代，是一个划时代的存在，而且只要指令库不断增加与完善，未来几十年都不会有任何竞争对手。

真正的智能时代，还需要等到生物芯片处理器成熟之后才有可能诞生，如果张文浩不加以干扰，智能时代在百年之内，不会来临。

第三百章 东辰又来了！（上）

杰里米曾经在-gear上多次测试过各式各样的越野车，从他个人的喜好来看，英国产的路虎揽胜一直是他的最爱，多次的极端路况测试也证明，路虎确实是越野车中的佼佼者，路虎也一直是他个人最喜欢的品牌，不过，这一次，他却对东辰的最新款越野车期待不已，经过了上一次的测试，他俨然已经成为了东辰的头号粉丝。

张文浩给最新下线的c3c起了一个中文别称，名为“极境”，意味着登峰造极，以及对极限路况的超强征服力，这个名字被订好之后，c3c的尾部，增加了一个飘逸的银色中文贴标，乃是“极境”二字的艺术字体。

c3c极境下线之后，张文浩亲自联系了杰里米，而杰里米对张文浩的印象，一直是龙小月的助手，也是自己上期节目，节目组与东辰汽车的接口人，在收到张文浩的确认邮件之后，杰里米立刻与节目组进行了沟通，他们要暂停目前正在拍摄的节目，立刻开始对东辰新suv“极境”的测试。

节目策划人员很快出了一套完整的详细方案，方案上列出了c3c的四个测试对手，分别为路虎揽胜、大众途锐、保时捷卡宴、宝马x5。

其中，路虎揽胜以越野性能著称，大众途锐一直标榜自己的综合适应能力，保时捷卡宴号称是跑的最快的suv，而宝马x5……据说其最大的优势就是在市区等红灯的时候，不会被前车挡住信号灯的视野……

按照流程，他们将在英国本土对这五款车进行全面的对比测试，测试内容包括了市区、高速，以及多路况下通过能力展示，场地分别为伦敦市区、捷豹试车场、英国军方的坦克试验场，还有英国南部的越野圣地——新月城。

张文浩对测试流程并没有任何意见，但是他给杰里米回复的邮件中提出了自己的看法，前三款对比车型，他并没有意见，不过他要求节目组准备这三款车型的顶配版本，至于宝马x5，它给人的感觉基本与途锐大差不差，所以，张文浩要求节目组将x5换成x5。

杰里米欣然接受了张文浩的要求，并且给出了具体时间，三天之后，东辰携带最新款的c3c，前往伦敦机场。