不说别的，当陆战队官兵看到停靠在登陆场里的医疗船时，他们就不再畏首畏尾，因为他们知道，即便受伤之后，也能得到及时的救治，而不会因此而阵亡，或者缺胳膊少腿。这对提高陆战队的士气，以及官兵的作战积极性有着难以估量的价值。

随后，陆战队又委托榆林造船厂用邮轮改装了一艘医疗船。

该船被命名为“白衣天使”号，由战前世界上最大的邮轮，即“太平洋珍珠”号改建而成，排水量超过了四万五千吨。改建后，设有八个手术室，三个急诊部，另外有二千四百张病床，能够同时接纳近三千名伤员。

整个战争期间，“海上天使”号与“白衣天使”号一直在陆战队服役。

见到陆战队拥有了医疗船，以及大批海军官兵也在陆战队的医疗船上得到了医疗救治之后，海军也提出了建造医疗船的想法。当然，与陆战队相比，海军阔气得多。

七十五年（43年）初，海军委托榆林造船厂建造了二艘大型医疗船。

因为榆林造船厂并不具有大型船舶的建造能力，所以这二艘医疗船的基础建造工作都是在广州造船厂进行的，完工之后，再由拖船拖带到榆林造船厂，并且由榆林造船厂对其进行舾装。

这二艘医疗船被命名为“扁鹊”号与“华佗”号。

其排水量都达到了四万三千吨，全船一共编有四百六十名医护人员，设有一千三百个病房，一共有二千七百六十四张病床，能够同时收治近三千五百名伤员，并且为其中三百五十人提供特别护理。

与陆战队的医疗船相比，“扁鹊”与“华佗”号上不但是全新建造的，性能更加先进，还拥有更完善的医疗设备，更专业的医疗人员。当时，所有海军总医院，以及海军各级医院的医护人员都要轮换到这二艘医疗船上服役。

实际使用中，“扁鹊”号与“华佗”号主要还是跟随陆战队一起活动。

战争期间，在医疗船上接受医疗救治的官兵中，陆战队官兵占了七成以上，反而是舰队官兵比较少。主要是舰队的作战海域离陆战队都比较远，舰队里的轻伤员在本舰，或者舰队医院里就能得到帮助，重伤员则一般在进行简单处理之后转送到后方医院去接受救治。

后来，海军与陆战队还改进了十多艘邮轮。

到战争结束的时候，在帝国海军与帝国海军陆战队服役的医疗船达到了十四艘，前后总共为三百多万人次的官兵提供了医疗救助，至少有近三十万官兵因为在医疗船上得到了及时的救治，才没有丢掉性命，或者没有导致终生残废。

另外，战争期间，海军与陆战队一共有一万七千多名医护人员在医疗船上服役。

虽然医疗船在战争中做的贡献很难看到，也很容易被忽视，但是没有任何人否认，医疗船是帝国海军最为重要的保障舰船。