此时，双方的距离有足足五十海里。按照之前的情况判断，美军战列舰上的雷达还没有发现第11舰队。

一点刚过，两艘轻巡洋舰脱离了美军第32舰队，开始向东北方向搜索。

此时，白佑彬下达了战斗命令。

肖定邦等人也猛然明白了过来，威利斯肯定是发现第11舰队向东航行，认为第11舰队的任务是去对付后方的运输船队，所以才不得不转向追了上来，准备拦截第11舰队，避免后方的运输船队遭殃。

一点过十分，“哈尔滨”号发来消息。

英国海军的两艘战列舰出现在了第11舰队东南大概一百二十海里处，并且沿着六十度的航向，以超过三十节的速度正在追赶前方的运输船队。

情况，与之前的情报完全一致。

收到这一消息之后，白佑彬立即给“海虎”号与“海龙”号破交舰队发去了命令。

决战即将打响！

第二十九章 被动反应

从战后在美国搜集到的资料来看，美军早七十四年（42年）年底就制订了向澳洲大陆运送增援部队的计划，只是一直没有能够实施。

当时，美军遇到的最为严重的问题就是后方航线受到的威胁。

按照美军的统计，在七十四年（42年）的一年之中，其在太平洋上的运输船只的损失率高达三分之一。也就是说，一艘商船在美国西海岸到澳洲，或者珍珠港到澳洲，或者巴拿马运河到澳洲的航线上航行三个单趟就将被击沉。

这绝对是帝国海军破交舰队的功劳！

毫无疑问，这样的损失率是任何一个国家都无法承担的。即便美国在完成了战争动员之后，其建造商船的能力增加了十倍以上。另外，当时美国为了简化商船的建造工序，采用了流水线的作业方式，其建造的两种标准型号的货轮，即“自由轮”与“胜利轮”的船台周期不到一个月，舾装周期也仅仅只有二十多天。也就是说，只需要五十天的时间，就能建成一艘货轮。

这个速度是相当惊人的，要知道在战争爆发之前，建造一艘万吨级的货轮，根据不同的船型，怎么也要半年到一年的时间。