要说克莱德在这艘船上的权威，真的不是一般的高，他的声音传出后，那些心里面骚动不安的船员们，全都镇定了下来。

至于那些平台的工作人员，则是反应不大，海盗袭击带给他们的只是一次新奇的体验和日后吹牛的资本，甚至有很多人为了没能见到海盗而耿耿于怀呢！

在船上所有人都休息了一天之后，打捞沉船的工作继续展开，制订打捞计划是一件相当繁琐的事情，让庄睿和好几个专家都感到有些疲惫不堪。

由于沉船在海底两千多米的地方，又有大量的珍贵文物，所以想要整体打捞，其难度，绝对不低于对泰坦尼克号的打捞，虽然两者的体积相差了无数倍。

最终三天之后，在庄睿的坚持下，方案终于被制订了出来，此次沉船被命名为“海上丝绸之路一号”而此次打捞行动则是叫做“海上丝绸之路一号打捞计划”！

……

“快，再放三十个浮筒下去，对，抽干空气的，要保证在第一时间内，所有浮筒同时能充满气体。”

时间又过去了两天，所有的准备工作已经就绪，从早上四点半开始，船上的工作人员就忙碌了起来，机器轰鸣声远远的传了出去。

庄睿的这艘打捞船上一片繁忙，偌大的平台已经移动到了海面上，一百六十个浮筒已经沉入到海里，每四十个浮筒为一个单位，所有的绳索都是连接在一起的。

而两个水下机器人现在也在忙碌着，通过平台操纵，两个机器人需要将四股特制的绳索栓到海底的古沉船上，单是这个工作，就进行了两天。

要知道，虽然这古沉船看上去很坚固，但是绑缚的位置要承受浮筒的拉扯力，万一承受不住的话，不仅会船体损毁，船上的那些东西，也将遭受灾难性的破坏。

“一组，一组，汇报准备工作。”

“报告总指挥，所有准备工作完毕，随时可以进行上浮。”

“报告总指挥，二组准备完毕。”

“报告总指挥，三组、四组准备完毕。”

一共有四个小组控制浮筒，而完成了绑缚工作的深水机器人，则是拿了一张特制的长宽幅度在四十米以上的渔网。