苏城却有些感慨。船厂白天的工作其实是非常辛苦的，晚上的培训，也不是简单的坐在课堂上读书，而是要真的动手操作的。这样的劳动强度，换在10年以后，即使是给钱，估计也要引来骂声一片，更何况主动要求。

第四百零四章 后勤保障

大华实业的培训机制是非常完善的，这多少有点继承济柴动力机厂和胜利油田的国企基因。

和21世纪人想象的不同。中国的国企，差不多是中国最重视教育和培训的部门了。因为国企是一个大家庭，无论是国企的幼儿园、小学、中学、技校，还是部属的高校，它们主要的生源都来自国企子弟。再大的领导，总有孩子要读书上学，因此，除非是穷的掉底的国企，学校办的都不错。

直到90年代，国企的学校技校，都是一个地区最好的学校和技校。越是贫穷落后的地区，这种差异性就越明显。

尤其是石油系统这样的大单位，它们甚至有自己的教育体系，系统内的师资力量也能一定程度上的流动，这种优势，是当年精穷精穷的地方政府无法比拟的。

当石油系统的教师拿着500元薪水的时候，北大教授都只有三四百元。这样的教育系统，自然能够收纳到越来越多的优秀人才，从而形成滚雪球的教育优势。

在石油部撤销以前，邮电部穷掉底之前，中国石油大学，北京邮电大学等等，都是国内有数的好大学。

而中国教育部最不重视的职业教育的责任，差不多全都落在了国企身上。职校的地位，差不多也是随着国企的起伏而起伏的。

大华实业的培训机构，一部分来自内部的济柴等工厂，一部分则是在争夺海沧基地期间，以大华石化的名义兴办的。

大华石化名下的培训基地，也是国内少有的拥有外国教员的职业学校。

为了保证大华船业的培训效果，苏城把雇佣来的外国技工一股脑的给拉了过来。

大华船业的工人也不含糊，每天收工回家，匆匆吃个饭，就赶回船厂上夜校。

9月的本埠，日照时间算长的了，工人们下班时天还大亮着，等培训班的三四个小时结束，天差不多就黑下来了。

就算回家立刻休息，晚上的睡眠时间也很难达到8小时，更别说去做一些爱做的事了。

工人们忙忙碌碌，苏城也没有闲着，他每天早晨做好日常工作，下午开几个小会，晚饭以后，就拉着集团和大华实验室的人，到大华船业来帮忙。