荣尚国知道《朝日新闻》，这是日本有名的左派媒体，在政治上比较亲近中韩，前段时间，还得到过中国政府的某个奖项。

没想到这就见着了。

93年的中国人，还没有拒绝媒体的意识，何况，会说中文的外国人，本身就让国人充满好感。荣尚国整了一下西装，就笑问：“你要采访什么？”

“您对大华实业用6个月的时间，以创记录的方式，造出了3万吨的轮船的事情，有什么感想？”菊池重问的中规中矩，他毕竟是外国记者，不是特别在意中国的行政级别。

荣尚国听着“感想”一词，脑袋里也转悠了起来。

不知怎的，他突然想起了另一艘船。

“东风”号远洋船！

东风号是中国自行设计建造的，第一艘万吨级远洋货轮。下水于1960年4月15日。

荣尚国永远记得那一天。

那一天的欢欣鼓舞，那一天的载歌载舞，那一天的浓烈甜蜜。

那一天，是江南造船厂最荣耀的日子。

那一天，荣尚国20岁，还是设计科里的小年轻。

因为有一个中专学历，刚刚进厂的荣尚国，就有资格参与船只的设计和生产。从58年到60年，荣尚国几乎没怎么休息过。

但心中的痛快，是无与伦比的。

当年的中国，面对高精尖的远洋货轮，设备、技术都有所欠缺，就连造大船用的场地都没有。

300多项技术革新，就是300多道关卡，一道一道的闯过去，不知熬白了多少头发，熬花了多少只眼睛。