这些大华工人里面，不免有些是从江南造船厂或者其他中船下属的船企跳槽过去的。

所谓风水轮流转，当他们以大华船业的成员身份回去的时候，得到的只能是更好的礼遇和接待。无论江南造船厂的官员们喜欢还是不喜欢，这些来自大华的培训工人，能给他们带来实实在在的生产率提高，哪怕每个总段的生产时间缩短一天，所带来的都是数万乃至十数万的利润提升。

在这么高的收益面前，就是荣尚国都淡定不了，何况普通的车间主任等中层干部。

苏振国的车队抵达的时候，正好是倒班的时间。

熟悉的自行车海，像是潮水似的，从江南造船厂涌出来，塞满了自行车道，以及郁郁葱葱的大树隔开的宽阔四车道。

自从出售了20％的股份给大华实业以后，江南造船厂迎来了一轮难得的扩张，建成的3个总段工厂占地面积不小，挖下来的树木全都移到了厂子外的马路边上，倒是让这条路变的很有些氛围。

90年代的市政是没有钱的，漂亮的花坛巨木，只是国企里面才有。

不过，这年月的国企生活都艰难的很，全国的国企全年的利润总计200多个亿，就能判断里面的惨淡。维持现状已属不易，能够扩张，自然令本埠的许多国企，羡慕万分。

在自行车的阻塞中，苏振国的车队也被迫缓行。

苏振国干脆让车靠边，下车来看。

孙道孚跟着下车，不好意思的道：“没计算好时间……”

“没事，正好看一看。人很多嘛。”苏振国打断他的话笑道。

“江南造船厂有万人的规模了。现在，一次倒班就有三四千人的规模，你看到的是离开工厂的人，前面还有来工厂上班的工人，也是这么多。”孙道孚是颇有些骄傲的。他虽然是集团总裁，但曾经也是江南造船厂的总经理。江南造船厂之于中船集团，就像是大庆之于石油总公司一样，不光是最大的分厂，同时也是最出干部的分厂。

“不错不错，工人们很有朝气啊。”

“工厂的效益好，工人们就有干劲，蹬自行车，也有力气。”孙道孚哈哈的笑了起来。

苏振国高兴的点头，道：“我当年在工厂车间工作的时候，也是这样上下班的。那时候是翻砂工，可是真不轻松，下班就想好好洗个澡，那时候来回走一个小时都不觉得累，如今不行了。”

“苏老身体好着呢。”