“许部长？”殷平等不住了，抬头催问。

许部长心一横，道：“苏城，你代表大华实业来说吧。”

公有制还是非公有制不重要，重要的是归口机械工业部的企业不能全军覆没，它们也是许部长安身立命的本钱。

剩下的近十家企业负责人不由的松了一口气。

费老似乎来了精神，一改适才只听不说的模版，指头虚点道：“大华实业前面不是说，有开发一个船用钢板吗？这个是不是比首钢的更好？”

这一句话，铁道部的司长和首钢的高岗就热泪盈眶了：怪不得殷平是费老的幕僚，两个人根本就是一类人，都不是给人留面子的主。

许部长不想首钢受二次打击，忙道：“费老，大华实业是做石油的企业，并不生产钢板。”

“技术是技术，生产是生产。大华实业有大华船业这个产业，又有大华实验室这个研发机构，只做技术不生产是可行的。”殷平帮着解释了一句，他实际上也有些好奇，刚刚得到阿塞拜疆油田的大华实业在民间的名气不显，在上层却是震耳欲聋。

许部长聚起眼中神光，看向苏城，希望他“知进退”。

可惜，苏城早就打定了主意，要在今天杀出一条血路，又哪会谦让，无视许部长和高岗恶狠狠的目光，起身即道：“说到高强度的钢板，我们在开发船用钢板期间，的确是有一些副产品……”

第五百八十六章 副产品

“副产品”这个词，灼烧着高岗等钢铁企业负责人的脸面。

但是，前有590兆帕的船用钢板，大华船业或中船重工再掌握高于280兆帕的钢板技术几乎是肯定的。

作为必然的对比的对象，高岗唯有寄希望于钢板的厚度等外型参数能有极大的不同，毕竟，用于汽车工业的冷轧钢板和船业工业用的钢板还是有细致的不同。

可惜，苏城并未给他留下希望的空间，而是直接道：“能够用于汽车工业的高强度钢板技术，我们目前掌握的有热镀锌高强度钢板，340a的屈服强度，可以用做越野车的横梁和纵梁，也是良好的船用钢板。至于生产，我们目前是委托给其他几家钢铁厂来做的。总体来说，热镀锌高强度钢板的强度更好，技术水平更高，当然，没有590的船用钢板的技术难度大，但在国际市场上的竞争力还是比280的冷轧板明显有优势。”

中国的钢铁厂多如牛毛，90年代是又多又小，到21世纪，则是又多又大，总体结构并无真正的改变。因此，在大华船业的技术开发过程中，大华实验室遵循的就是纯粹的技术导向，以生产全外包，技术换低价的方式来做。