自给率80％在国企的工程中可不高，国企要宣传的时候，都是用95％或者100％做宣传的。

一名中船随同的干部就问道：“自给率继续提高的障碍主要是什么？”

“还是技术工人的数量不够。”闫学灿笑笑，道：“这方面还是得中船多多帮忙。”

“我们能做的不多，培训费太贵，很难做的。”钱腾连连摇头。培养一名g证的焊工要半年到一年的时间，花费20万元以上，在许多分公司和三产公司赔本要下岗的时候，在一名员工身上花费20万元，这是政治不正确的商业行为。

而且，焊工虽然是lng船用量最大的工种，却不是唯一的工种，其他岗位的培训价格只高不低，不是私企的话，只有经济条件好的情况下，国企才会做这方面的培养，以不那么阳光的心态来考量，像是国企这样的机构，要想公正透明的分配培训名额，亦是不容易的。

陪在荣尚国身后的大秘比较了解大华船业的人员分配，默算了一下，道：“大华船业去年开始就派人培训了吧，现在有三批还是四批回来了？”

“四批了。”闫学灿笑笑。

“那最少有500人了。你们还有自己培训吧，还不够用？”

“船上的工作量很重，我们都是倒班制，一天两班的话，人就不够用了。”

“一天两班，一班12个小时？确实满工作量了。”大秘很为没有帮忙想出主意而失望。

闫学灿呵呵的道：“一天两班，每班8个小时，深夜的时候还是停工了。”

“为什么？”

“有些技术的要求还是比较高的，要是深夜来做的话，返工更划不着。”

说话间，几个人已经走入了lng船的船舱。

门口就有负责质检的工作人员，监督着他们换了衣服，再往里走，即可以看到特殊的棚子，像是生化防护似的，将工作区遮的严严实实。

苏城等人的衣服也是全身防护的，不仅脸被挡住，手套也必不可少。