徐沛貌似就淮海政府基金理事长的人选问他的意见，叶选峰又岂会不知道，这哪里有他说话的余地？

沈淮将淮海政府基金让出去，以换取梅钢在徐城更大的发展机会，到底是得大于失，还是失大于得，现在都还难说得很，而沈淮懂得有底气的妥协，无疑表明他以后施展的手段，将更加的圆滑成熟。

至于这个政府建设基金会理事长职务，到底谁来担任，并不重要。

毕竟政府基金从霞浦县剥离出来，由省政府及淮海湾经济区发展领导小组接手，大型基建项目的最终决定权，那就在领导小组手里。

有时候大家需要的更多是各自表现出来的姿态。

沈淮的顺从跟配合，无疑有利加强徐沛在淮海省的权威；而徐沛对梅钢能有一个公开支持的姿态，都会极大改善此前诸多中间派跟梅钢不合作的态度。

徐沛推荐吴海峰担任政府基金理事长，也是让彼此的妥协看上去更温和一些。

理事长谁担任不重要，但这个政府基金不能说不重要。

霞浦县今年就往这个政府基金里投入了五个亿，照徐沛在席间说的比例，明年霞浦县保守估计还要继续拿十个亿出来。现在由省里接手这个政府基金，再从其他富裕区县划出一定的财税收入，明年这个专用于淮海湾地区基建的政府基金规模就能超过二十亿。

田家庚九四年调到淮海省担任省委书记，为了推动徐东高路建设，亲自出面多次协调，前前后后一年多时间，才筹足十几亿的建设资金。

现在省级财政改善了许多，但一年也就七八十亿，除去各项开支之外，能节余下来能用于全省基建投资的预算支出，甚至都不足十亿。

淮海经济区发展领导小组，掌握这个政府基金的支配权，再配合一定的金融杠杆，获得诸省级银行的支持，明年就能在淮海湾经济规划区内主导高达三四十亿的基建投资。

这个分量到底有多重，叶选峰是能明白。

当然，从这些数据里，也能看出沈淮一年调动各种资源，能在霞浦实施高达二三十亿的基础设施建设，规模是何等的巨大。

同时，这其实就意味着，淮能集团这边再拖延下去，淮海省明年就有能力独立推动徐东铁路升级改造。

徐沛吃过饭，就与随行人员离开。