毕竟掳船掳人，还待在这里的话，挑衅性未免太强了。就算是国内再能忍，也不能忍了。

在接下来的三天时间里。海盗船频频出击，没多长时间，停在公海的核潜艇周围就停满了大大小小八条货轮。

直到黄氏海运集团发现自家的两艘国内航线货轮竟然没有在预定时间抵达约定港口，并且已经有三天没有信号回馈了，这才使得整个黄氏海运集团高层惊动。

而到了这个时候，被海盗放回来的几个水手方才带着勒索信姗姗归来。

光是高层开会就花费了三个多小时。

“这是怎么回事？怎么海盗会专门抢劫我们的船只？”

这是高层们一致的疑问，要知道第一次被抢劫的船只旁边可是有一艘运送白银的货轮，只不过不是黄氏海运公司的货轮，因而幸运的躲过了一劫。

最让他们头痛的是，他们的货轮都没有投保险，或者说不是规定要投的保险，统统都没有投。

这就是黄氏海运集团这样的私人货运公司的弊端所在了。

为了避免高额的保险费用，增加利润，保险能不投，最好不投，最多也就是为船员投个人身保险。

毕竟现在不是十八世纪的大航海时代了，如果不是运气特差，遇上百年难遇的大风暴，一般情况下，货轮都是安然无恙的。

也就是说，这次出事，保险公司可不会出半分钱，最多也就是水手被海盗干掉后，给点抚恤金，但货轮公司的抚恤金也不可能被免掉的。

既然没有投保，那么货轮的损失，保险公司是不会赔的，货轮上的货物损失，也不会赔的，这一切都要黄氏海运集团自己买单！

这对于黄氏海运集团将会是灭顶之灾。

虽说在这几年中，依仗着经济高速发展，黄氏赚了不少钱，但这一次被掳走八条货轮，这已经占据了黄氏海运集团旗下货轮的八成！

另外货轮上装运的货物总价值足足有五个亿！

除了赔付货物之后，还有延误交货时间因而引发的后续赔偿，好吧，这根本就没可能交货了。