而且在极高空飞得快还不是ju288最大的杀手锏，这架飞机最大的优势是有个特大号的油箱！

在接收了ju288型轰炸机将近一年后，德国海军航空兵的专家们发现ju288的油箱原来也是战斗力。

因为它有特大号的油箱，所以就有特别长的续航里程，而且飞得又高又快，可以在敌人头上盘旋很长时间。比如今天的战场距离卑尔根基地不过700公里，来回就是1400公里，再算上起飞、降落和编组时耗费的油料，ju288飞机还可以用500公里的时速在敌人头上飞8个小时！

8个小时啊，别说小短腿的喷火，就是大长腿的51和38也要油尽机落的。

所以在ju288出现后几个月，德国海军航空兵就发明了“油箱战术”。就是用ju288和对手的高空战斗机比“耐久”，如果敌人的51和38飞来了，那么ju288就一下窜到125万米以上的高度和它们慢慢周旋。

等到对方燃油耗得差不多了fw-190再出现，追着对手的屁股打，哪怕打不下来也能把51和38的燃油耗空，也能让对手完全耗尽燃料飞不回去！

而到了1942年10月份，超长航程的he219b-2型双发战斗机开始装备部队。这款飞机是作为ju288的护航机开发的，装备了最大输出功率2000匹马力的db614t型发动机。这种发动机是db603g的发展型，拥有涡轮增压器，可以让he219b-2拥有在125万米以上的高空压制38的实力。

此外he219b-2型飞机加大了油箱容量，还能携带一个1200升容量的副油箱，使其可以拥有接近4000公里的大航程。基本可以满足为ju288护航的需求，同时也能让它拥有使用“油箱战术”的能力。

因此在12月12日这天参加空袭英美舰队和护航船队的ju288c不仅自身有高速+高空这两个保命绝招，而且还有he219b-2的保护，基本就是万无一失。这也就难怪今天参加行动的机组成员们个个心情轻松了。

除了ju288c和he219b-2这两种性能非常优越的战机外，从卑尔根机场起飞的还有48架意大利人的108轰炸机。这些飞机也用来攻击水面舰艇的，不过不是使用遥控滑翔炸弹，而是使用“飞镝战术”。即从目标正侧方240米处以45米超低空进入集中投弹，让8颗250千克炸弹以间隔小于8米的精确度袭击水面舰只——使用这种战术打击的当然不是舰体坚固，而且拥有强大防空火力的作战舰艇，而是敌人的运输船队。在ju288和航空母舰上起飞的福克100把敌方的编队打散后，这些108就可以从超低空发起攻击，肆意杀戮美国人的运输船了。

……

“呜呜呜……”

10点20分，刺耳的防空警报声在nr21船队和同盟国联合舰队的所有舰船上响了起来。不过水面上的舰艇却没有马上摆出防空阵型，仍然保持着护航队形，以10节的速度向奥尼克群岛开去。

“司令官，敌机10分钟后就会到达编队上空，敌机群现在的高度是8000米。”纽约号上的雷达官大声报告，语气显得有些慌张——天可快亮了，可怕的ju288要来啦！

“知道了。”英格索尔倒是比较镇定，似乎胸有成竹。“我们的直掩飞机也快到了吧？”

“快了。”弗雷泽回答，“来的是海岸航空队的51和38，一共72架，可以掩护我们1个小时。”