但是空中的德国喷气式飞机根本不理睬越追越远的47，而是直扑下方的大飞机而去。

一机当先的诺沃特尼这时发现一些美国人的-51从它们的大机群中脱离，开始迎着262爬升，显然是在打对机头的主意。虽然有6挺127机枪的-51根本不能有4门30机炮的262hg拼机头，但是除此之外也没别的办法。

一旦让这几十架262冲到庞大无比的轰炸机群附近发射火箭弹，再用大口径的机炮一顿乱轰，那可就要损失惨重了，搞不好连机群都会整个被冲散了。

双方的距离越来越近，眼看就要擦肩而过，诺沃特尼早就打开了机炮的保险，现在猛然按下击发开关。飞机猛烈颤抖，4道粗大的火光从飞机头部喷射而出。对面的51几乎同时喷出了6道相对比较纤细的火舌，这是6挺127（05英寸）的勃朗宁航空机枪在开火。战斗全重达到10吨的262hg型高速喷气战斗机可不是一款用劣质材料打造的便宜货，而是一款相当坚固的重型（用44年的标准来说是重型）战机，在机头正面的关键部位都有可以抵挡美军127航空机枪的装甲，虽然外壳上被雨点般射来的子弹打出了几个弹孔，但是诺沃特尼的战机依然高速翱翔。

而51相对日本战机而言是非常坚固的，但是遇上262hg的4门30机炮也和纸糊的没啥区别。30的炮弹咆哮着撞上51的，将铝合金的机身打得粉碎，飞机几乎在天空中解体，飞行员也跳伞的机会都没有，就随着变成了碎块的飞机栽向了地面。

不过51奋不顾身的阻挡还是让大部分262hg战机失去了俯冲攻击的最佳阵位。诺沃特尼驾驶的飞机也不例外，他不得不带领着三架僚机完成了一个大半径的转弯，绕到美军轰炸机群的背后，准备发起再一次的俯冲攻击。

和早期型号的262a和262b一样，262hg同样是一款不善格斗的重型战机。不过它的战术也和普通的重型机略有不同，并不强调以俯冲获得高速。因为2台推力超过1250公斤的juo004d型喷气式发动机可以输出持续而且稳定的巨大推动力。所以262hg无论俯冲、盘旋还是爬升，都能获得远远超过同时代任何一种活塞式战斗机的高速。

因此262hg的战术非常简单就是冲锋+开火！在对付更加笨拙的重型轰炸机时，这种战术有效到了不讲道理的地步。

它们往往会以4机编队为单位，利用自己的速度优势甩开想要缠斗的敌方战斗机，直接绕到敌人的轰炸机背后，也不需要爬升抢占高度，直接开足马力冲锋然后用30机炮和24枚火箭弹疯狂射击就行了。通常情况下都是4架262hg一起开会，16门30机炮和96枚安装了无线电近炸引信的火箭弹可以打出一大片弹幕，前方的轰炸机如果还想保持编队，那就连躲都没办法躲，只有干等着被击落了。

“不许乱，保持队形，保持住队形，用机尾的05英寸机枪对付敌机！”

在现场指挥编队的美军航空兵指挥官们纷纷通过机载电台下达命令。严禁位于编队后方的b-17和b-24轰炸机擅自脱离！

因为编队飞行的轰炸机是可以互相掩护的，对于试图攻击的战斗机而言，组成大编队的轰炸机就是一座巨大的飞行堡垒，它们必须冒着密集的弹雨进行攻击。在这种情况下，战斗机和轰炸机的交换比是相当低的。

而轰炸机编队一旦散开，落单的轰炸机可就是盘菜了，它们是很难逃脱敌方战斗机的追杀的。

不过被4架能以900公里以上的高速，而且火力强大的不像话的喷气式战斗机追着屁股打的滋味可不是闹着玩的。靠一挺机尾的127机枪可挡不住敌机，如果让敌机接近，那就是必死！

因此殿后的b-17和b-24上的机长精神崩溃，被吓得提前丢了炸弹逃命也就不足为奇的。虽然这样的行为会在返回基地后受到严厉的处罚，但是性命总归是保住了。

诺沃特尼现在就碰到了这种怕死的美国飞行员，就在他瞄准了前方的一架b-17的屁股准备扣动机炮发射按钮的时候，那架飞机却突然一阵抖动，丢下一串黑乎乎的炸弹，然后就猛地压下机头，向下俯冲而去了。