比弗利山的奢侈品商店随处可见，他停车在gui门口，进去买了副太阳镜，架在鼻子上，走到自己跑车面前时，有个路过的金发洋妞赞了声“nicecar”，安峰潇洒的坐进车内，笑着离开。

在比弗利山转了一圈，为自己买了一套西服，一双皮鞋，然后找了一款江诗丹顿的白金机械表，从商场走出来后摇身一变，整个人的气质陡然发生了变化，要说唯一不足的，就是热了点。

返回的路上，安峰突然靠边停下，掏出手机，拨通银行秘书的号码：“嘿，雷，你能帮我拿到迈凯轮1的邀请吗？”

“请稍等几分钟，安先生。”电话秘书客气的说。

安峰挂掉电话，扭头看向路边一家罕见的“cren”经销商，译做“迈凯轮”。如今，车迷们津津乐道的三大旗舰超跑是：保时捷918、法拉利ferrari和迈凯轮1。皆是名门之后，合称三神兽。

但想要买到它们可不容易，就拿ferrari来说，两条路，拥有fxx或者599xx车型，但这两款车同样极为罕有。而第二条路是至少拥有5辆法拉利，耐心等待邀请函，才能购买这款旗舰车。

安峰也是抱着试一试的心态，看看所谓的定制服务到底有多大能耐。五分钟后，雷的电话打了过来：“安先生，我们能够从另一个放弃此车的顾客手中拿到黑色车款，但您必须要一次性付清款项。”

“没问题。”安峰按捺住兴奋，语气平静。

安峰这次是主动被请进去的，没办法，他开着法拉利停人家门口，还嚣张的打着电话，能不引人注意吗？

展厅内只有4－12c和650s，没有1，因为它需要纯手工定做，全球限量发售，安峰要买下它，不仅仅意味着要付出一百二十万美金，还需要等待至少半年以上，长则一年的时间才能把车子开回家。

但他还是爽快的签了支票，因为1国内卖1200多万，而用美元买，只需要一半的价格，这么大的便宜不占对不起自己。

当他被恭敬的送出门外，他明白了当日拍卖行安东尼所说的：“对于有钱人，美国就是天堂！”

第008章 物有所值的家庭教师

回到slo时已是下午，安峰抽空去dv（车管局）上了个车牌。非常简单，凭卖车的4s店发票和车辆户口证书就能上牌照了，不用所谓的检测尾气，也不用看车。唯一不足的是办理速度。

人满为患乃dv一大特色，来之前早就听说了，排队一两个小时算快，三四个小时正常。一帮子美国人憋着耐心等待着，公务员的办事速度堪比国内，也难怪一谈到dv，美国人就会头疼了。

好在slo不像洛杉矶那种大城市，速度还可以。加州可选个性车牌，自由拼凑的字母组合，史努比等卡通图案，交付几十上百美元便可以办理，但需要等待制作。安峰拿的是普通牌，胜在快速。