布莱恩很热情的请安峰到办公室坐下，助理端茶送水。每一位订购飞机客户都有专属的负责人，还有专门的团队，保证满足客户的每一个个性化需求。坐下后，布莱恩详细介绍庞巴迪的特色来。

安峰听了一些介绍，他心中已经有了方向，不是环球7000就是8000，更倾向于后者，但考虑到空间的缘故，他没实地观察过，不敢确定。后面布莱恩得到了他的想法，爽快的让人安排车辆去厂房。

其实厂房离得并不远，但客户一般是不会走路的。

安峰很满意他们这方面的表现，让尊贵的客人一路到底。庞巴迪的厂房很普通，四四方方像国内的工厂，只不过有点高，毕竟里面是停飞机的。车子开进去，下车第一感觉就是干净，完全感受不到工厂的密集和拥堵。

布莱恩边走边介绍：“这里是3号厂房，属于后期的制作的区域，还有一些后续工作就能够将飞机交付到客户手中。”

安峰点点头，布莱恩指着其中一架飞机说：“那就是您想看的环球8000，外表涂装是客户定制的。”

“很不错。”安峰说。

安峰走上这架飞机，四处观察，虽然说追求航程让它小了点，但实际上感觉不出多少差异，除非是对空间特别敏感的人，恰好安峰没有这方面的概念，因为每一个位置都比民航头等舱宽敞。

一连参观了7000和8000种型号后，安峰确定了，要环球8000。

然后就是花费数天的个性化，飞机造出来后，里面是个空壳，允许客人在一定重量范围内个性化，意思就是你只要有想法，庞巴迪的工作人员都能够帮你实施，这一点是最令安峰满意的，因为他想放张床在飞机上。

以后飞回国内，太累的话可以躺床上美美睡一觉……这感觉民航能比？还有其他一些方面的设计，在设计师的推荐下，客舱被分为前后两个部分，前面是办公区，采用暖色调，摆上几束鲜花会更温馨；后部分就是小型吧台和娱乐区，还有一张大床，要求头顶采用深邃星空的风格。

还有外表的涂装设计，安峰沿用最普遍，也是最有格调的白色，为了彰显特殊，还在机身上加装了一些线条，使之看起来更飘逸……最后设计师把电脑图纸给他看，又修改了一些细节后，历时四天，最终决定就以这种风格达成协议。

合同规定，安峰需要先支付三百万美金订金，而整架飞机的造价将超过七千万美金。鲍勃帮他插队，预计能够在两年后制造完毕，调试后就能将交付到安峰手中，最后一并结算款项。

结束回家的飞机上，担子又重了一些，除了两年多以后要归还银行差不多一个亿，现在又摊上了买飞机的七千万。发现真能折腾，来美国还没一年呢，就搞了这么多事情，还剩两年，不知道还会搞什么出来。

第096章 庄园赴会

时间转到三月底。