很确定他是钻而不是坐——只能怪它是三座跑车，驾驶座在中间，你无论是左边还是右边进，都需要跨过一个副驾驶座，所以姿势很古怪。安峰得出结论，这车很能耍酷——前提是你不要上下车。

蒙特雷的这条赛道安峰以前跑过几次，它不算容易，存在高低落差，要上下坡，而且还有非常具有挑战性的“螺旋”弯道——即s型弯道，同时带高低落差。它带来了海拔降低，路边无缓冲带，随时出沙地的环境。

所以螺旋弯的挑战超级大。

安峰稳坐驾驶座，获得了正中央的视野。启动这头原始的猛兽，发动机的声浪并不热烈，相对身边疾驰而过的几辆法拉利相比，它很低调，像是一个没多少力气的老头子，但真正踩下油门……野兽被激活。

赛道不长，全程36公里，路上有很多长弯和复合弯。但弯道越长，高速赛车受到离心力的干扰越大，通过就越困难，你要不降低速度，就考虑硬技术闯吧。恰好安峰就是不服输的人，车头还带点儿飘的冲过了高低落差的螺旋弯，这旁边就是沙地和防撞胎，要一个疏忽，这四百多万的车就得报废！

通过以后，安峰后背也直冒汗，当他高速由高往低过弯的时候，前方的路有一段竟然是看不见的！关键时刻产生视野盲区，这要是辨不清行车轨迹，加速出完往往会变成冲出赛道的惨剧。

跑完几圈下来，由于过度的投入，消耗的水分不少。最考验跑车性能的不是单纯的数据，就算能够百公里加速2秒，极速400的车子，征服不了赛道，也永远是速度玩具而非性能杀手，装个火箭推进器不更好？

最后停车在维修站，旁边也有一些来玩的车友在休息讨论，看到这辆极为罕见的迈凯轮停下，他们一致行注目礼，等到安峰开门钻出来，有个家伙走来，是名高个棕发白人，他打招呼道：“嗨，哥们！”

“嗨！”安峰摘下头盔道。

“车很不错！”棕发白人说，朝他伸出手：“我叫杜克，今天来这里玩一把，看了你的圈速，挺快的！”

“布鲁斯。”安峰和他握手，“但你猜错了，这家伙今天是第一次上这条赛道，几天前还在英国呢。”

“哦？那你真是很有天赋！”杜克有些惊讶的说。

安峰看了看他们：“你也是来玩车的？介绍一下车型？”

杜克转身看了看那辆橙黄色的跑车，说：“这是我带来的萨林s7（saleen），正准备让它活动一下。”

“！”安峰发出一声赞叹，“真不错的跑车，速度猛兽！它是涡轮增压的还是自然吸气的？”

杜克笑着：“自然吸气v8的引擎。”