玛莎拉蒂在车展上获得众多关注，赞誉不断，自从脱离菲亚特集团另寻东家后，g公司这么一个庞然大物很舍得在它身上烧钱，将旗下汽车全部改版成纯电动就是例子，接下来只剩下宣传。

玛莎拉蒂官方宣布在美国举行纯电动车的赛事“c挑战赛”，为纪念赛车c12，提供的车型是玛莎拉蒂gt—c，此“c”意为“赛道版本”，纯电动，五站式比赛，可以由厂商或者私人组建车队参加。

奖励丰厚，光前三名就有1000万美元奖金，第一名500万。相对于五站，改装成本并不高的比赛，盈利很高，很受私人关注。厂商也感兴趣，诸如福特和雪佛兰，也想组建一支车队参与赛事。

g公司次日就宣布成立“g车队”，征战“c挑战赛”。

作为正式的电动车赛，从玛莎拉蒂宣布开始就受到各界关注，参赛的时间截止到四月底，计划五月初开赛，每周的周末举行。初步的改装要求已经被g车队获悉，允许小范围改装电机。

其它方面的要求与传统房车赛一样，安全条件必须要达标，车身总重的限制也列举出来，电机功率被限制。其它的就自由发挥，通常钱多就更猛——安峰是其中之一，他钱多，后勤团队强。

赛事要求电机的功率不能超过750马力，总重在1000千克以上，这意味着能够拆卸的地方还很多，而且电动机也有改装的空间，安峰了解完规则后，就决定让安氏工业来协助电动机的改装。

安峰就琢磨着使用立体打印机和超级计算机。

电动车不使用传统的永磁电机，而是感应电机，想要性能更强有主要的两点：电阻率低，强磁场。恰好这两点对超导体来说有先天优势，如果能够有零电阻，超强磁场的电机，电动机会逆天。

可惜室温超导很难时间，这方面只能追求更次的技术。

安峰先后沟通了安氏工业的电机部门，超导体公司的技术部，针对赛车用电动机，以及未来玛莎拉蒂的专供电动机展开商讨，连续两天时间得到了满意结果，并成立项目组，专门搞电动机研发。

……

数天后，安峰带上机械豹走一趟公司。

虽然小花表现挺不错，但也有些小瑕疵，安峰要对它进行后期调整。

他来到机器人公司的项目办公室，不见人，秘书说是在实验室，霍夫曼和里奇有几个朋友在，听说是在搞合作研发。安峰就乘电梯来到七楼普通实验区。保密要求访客只能在普通区活动。

带着小花来到实验室门口，里面传来的交谈声和笑声，推开门进去，室内灯光有些暗淡，人还不少，霍夫曼和里奇都在，还有他们的几个朋友，一高三矮，正在玩星球大战，还有帝国进行曲的背景乐。