马修说：“也不是不行，就是不值钱。”

“也是这样。”安峰说。他们钱太多，计划资金占大部分，个人闲暇的也有，考虑到事情成功，美元就贬，手上持有太多美钞不是好事，尤其是公司企业的，也得注重资金的持有额度。

马修说：“我现在想弄艘超级游艇，事情结束后去加勒比海度假。”

安峰说：“我可推荐游艇商。”

马修说：“多谢，但我是想打造独一无二的，上百米长的豪华游艇，还得请专门的设计师来做。”

安峰耸耸肩：“这就得你自己费心了，我还有麻烦呢。”

马修忽然笑了：“我发现你才是资金积压最严重的人，这几年一直听你抱怨税收和该怎么花钱的麻烦。”

安峰也无奈，钱多没关系，但钱多要被收税，就很头疼。

马修说：“我觉得你继续开发空天飞机，是个不错的途径，我希望有生之年能试试这玩意上太空的感觉。”

安峰说：“公司已经有了充足的资金，经营盈利我都没有拿。”

马修摇头：“那我也没办法了。”

但马修这一提，安峰倒是引申到了其他领域，空天飞机正在研发和测试，急不来，但高空的客机是有可能的，他很早以前就想过大型客机改装的公务机，想法沉寂了几年，这会儿被唤醒了。

感兴趣他就去做。

通过电话助手、助理的关系去查询，大型的公务机就得像布鲁莱恩霸气的波音787一样，安峰希望更大的，得四台引擎才过瘾！他上网查询，空客的a380和波音的747机型被翻了出来。

它们都是四台引擎的，看起来很霸气。

a380的客舱有两层，绝对是容量最大的，但作用途的并不多，波音747就很常见，美国总统的专机“空军一号”就是用它来改装的，还不止一架，世界其他超级富豪也很热衷747专门定制的机型。

外观上看，a380比较圆润，而波音747，它的身体线条更美观……或许是空军一号太上镜的缘故，其形象印在了许多人心中。747也有两层客舱，但上层只占据机身的三分之一，容量相对较少。