现在美国国内经济不是很好，原因自然是财团让他们感冒了，但德州财团也成为了牺牲品，这就怪不了谁了。最终获利的就是安峰这群幕后人，即使他不在美国，但仍然能够影响这里。

美国政府方面，就希望能够吸引高新技术投资。

不过希望不大，当前经营的结构很合适，财团的重点在亚洲，欧洲和北美已经饱和，亚洲和南美是潜力点，财团的发展规划到未来五十年后。此次危机获利后，开始安置这批庞大资金。

高新技术的单子搞不定，但其他方面还是可以的，比如安氏工业放宽的3d打印机技术的输出，甚至是涉及军工业的方面。此前他们已经共享技术给中国，俄罗斯也有意向，也不差一个美国。

第491章 电影上映

访问的第二天是参观，在周围游览。

第三天按照要求，飞机南下佛罗里达。女王的访问已经结束，这算是旅途里的一个私人环节，因为明天大洋航运公司的新游轮“乔安娜女王二号”就正式进行商业首航，他们前来来支持。

参与首航就不可能了，时间不合适，安全隐私也没有保护。他们在港口码头里见到了这艘有史以来最庞大的游轮，巨无霸的身躯把周围所有大型游轮都比下去，成为了最显眼的霸主。

它的造价也是史无前例的，平均每万吨的花费超过一亿美元，任何一艘游轮与之相比，都是相形见绌。唯一可惜是它能活动的大港口不多，除非是世界环游，专门停泊每一个国家的大港口。

大洋航运的高层到场陪同，他们登上这艘巨无霸游轮，在奢华的内部空间里走动，比之上任的女王号，它的豪华程度有过之而无不及，还把很多意料之外的项目都带了上来，追求极致。

不变的是，最顶层仍旧预留了一号套间，不开放，只提供给私人。或许今后某天有空的话，他们还可以全家的来游览休闲……参观完毕，安峰很满意现在的效果，这笔钱花得也算能接受。

参观完毕后，安峰去公司参加会议。根据管理层讨论的结果，他们打算增添两艘游轮到地中海航线上，具体就是以萨丁尼亚为中心，连接西班牙、法国、意大利和突尼斯的环绕之旅，吨位在二十万以下。

“两艘游轮，自由星空号和在建的自由重生号，我们把分公司设立在萨丁尼亚的奥尔比亚港，首站热内亚，第二站罗马，然后来到奥尔比亚……接下来是14天航行的海上之旅，您看怎么样？”

安峰点头：“就这么办吧。”

游轮公司他只当做娱乐，但也算运气好，这个娱乐项目每年扣除成本后，都能带来一些盈利，虽然无法弥补购买游轮的花费，但不用他出钱管理，感觉还是挺不错的，自己开心最好。

第三天访问结束后，他们返程。