从米多家开车到烟溪站需要十五分钟，当乐怀桐坐上列车给米多发信息说出发时，米多早已来到南广场的出站口。

出于对专业的敏感，小伙子在等待时也不闲着，仔细打量起烟溪站的整体设计。

烟溪站的建筑设计匠心独运：地面的建筑外形采用仿古典园林亭台楼阁的设计，因地制宜，依托烟溪镇天然的山、水和稻田，把现代化的月台和大堂，合理地嵌入了风景里。

远远望去，仿佛一副浑然而成的山水画。

车站顶部是透明的玻璃天幕，以12座圆形巨柱支撑，巧妙地搭成一个大型通透的天井空间，极大地引入了天然光源，也可供往来的人们观赏日出和日落的景致。

而车站的主体和旅客通道则下沉于地面，用分层设计和不同的扶手电梯分隔开人流和车流。

站前广场是一大片开放性的绿地公园，延伸连接着每一片功能分区。

对一个即将转型为以旅游为主业的小镇来说，烟溪高铁站的建成不仅是新任领导的政绩之一，发展意义也很重大。

烟溪站不仅仅是一个小型的高铁站，而是成为连接三省六市的重要交通枢纽，从此把烟溪镇拉进了一线发达城市的一小时交通圈。

譬如，以往去三羊市单程需要2个半小时车程，现在乘坐高铁把交通时间缩短到了40分钟。

意味着米多可以在家吃过早饭，乘坐高铁去学校，晚上自习到九点，再搭乘最后一班高铁回家。

米多看看手表，已经九点十五分。他不知道为什么乐怀桐突然想来烟溪镇，隐隐感觉跟昨天电话里他听到的疲惫感有关。

乐怀桐要准备申请博士，还要应付各种出差和学术会议，压力的确很大，可要说学霸的压力有多大？米多觉得自己是平凡人，想象不出来。

小伙子认真思考了下自己目前的压力，好像除了追男朋友和写论文，就没有别的什么。肯定跟乐怀桐的压力不能比较，也无法比较。

总之，今天是乐怀桐第一次来自己的地盘，米多一定要极尽东道主的礼仪，以最高贵宾的规格来接待。

让乐怀桐开开心心地来，高高兴兴地回。