“下面由我来向大家介绍一下，猛龙项目的相关设计。”

唐小军是猛龙项目的总设计师，而这款战斗机，也是华夏真正的自主研发的第三代战斗机。跟之前枭龙战斗机立足于中低端市场不同，猛龙战斗机是未来华夏空军卫国利器，直接要与西方发达国家第三代战机同场竞技的先进战机，其意义非枭龙战机可比。

唐小军站在台上，目光凝重，表情严肃，环视会议室一圈后，目光落在一款飞机模型上，上前几步来到模型前，小心翼翼的揭开玻璃门，然后把模型搬出来，放在会议室前方的演讲台上。

“这就是我们猛龙项目研究设计的我国第一款具有完全自主知识产权的第三代战斗机，这是全尺寸模型，原型机与两年多前已经在开始建造，计划明年开始首飞。

猛龙战斗机是我国自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的第三代战斗机。当然如果按照苏国的战斗机划分标准，也可以称之为第四代战斗机。”唐小军脸上露出视若珍宝的表情，目光凝视着演讲台上的那架飞机模型，就像是看着自己的孩子一般，眼中充满了爱意。

“在这款战斗机的研发上，我们推行了符合世界潮流的设计思想和和技术管理方法，制定了全机各系统自上而下进行综合设计，自下而上进行综合验证和试验。各大系统都必须由总体设计单位综合的研制总思路。”唐小军这句话显然是对杨杰说的，他说这句话的时候，目光和蔼的看向杨杰，并冲杨杰点了点头，算是明确的告诉杨杰。在关于开发火控系统的问题上，不用太过担心，猛龙战机的研发，就是一个成功的例子。

“猛龙战斗机采用鸭式布局，翼身融合，主翼后部机身两侧没有安排其他结构。这体现了翼身融合的设计理念，只是在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍。

进气道位于机腹下，由在边界层分离板后方的调节板构成进气道的前部，这为发动机提供了不同飞行状态所需的气流，更加适合高性能空空作战。

猛龙战斗机采用三具彩色下显，加一具平视显示器的座舱布局。虽然跟枭龙战机的座舱布局相比，略显老气，而且还保留了大量的机电式仪表，但这是90年代初定下的布局设计方案，不影响战机的作战整体水平，加上国外平显软件价格太高，因此研发初期就按照原设计进行了。

弹射救生采用了传盖式火箭弹射座椅。雷达采用国产脉冲多普勒雷达，搜索距离100千米至130千米，攻击距离80千米至90千米，可同时跟踪6个目标，并选定4个加以锁定摧毁。

飞行控制软件使用数字式四余度线传飞行控制系统，这套系统经过相关单位研究摸索，通过以国幼狮飞行控制软件改良而成……”唐小军站在台上，声情并茂的介绍着猛龙战斗机的相关情况，听着唐小军的讲解，杨杰看着台上的模型。对这款战机有了一个详细的了解。

不出意外，这款具有自主知识产权的第三代战斗机，发动机仍然是短板，需要从苏国进口，而且雷达也相对处于弱势。远期必须采用相控阵雷达进行升级，不然无法跟西方发达国家的先进战机抗衡。

而且机身设计也有问题，特别是气动布局的进气道设计，从模型上不难看出，这种进气道会使隐身效果降低，重量偏大而且结构复杂，会加大生产费用，增加维护成本。

关于航电火控系统，这些都算是猛龙战机的短板，就算唐小军不说，杨杰也清楚。

等到唐小军把猛龙战机的相关情况介绍完，会议室中顿时响起阵阵掌声。

猛龙战机跟枭龙战机不同，猛龙战机已经开始制造，并即将迎来首飞，正因为如此，唐小军才格外的激动。