更何况这么大的目标，在小股魔族精锐不间断的渗透袭击下，即便调集大量精锐战力保护，伤亡之惨重，也是令人触目惊心。

毕竟断断续续、绵延千百里的驼马运输队，就算魔獐岭能将所有的浮空战舰、战禽营都派出来，也是没有办法保护周全的。

实际上，魔獐岭前线持续不断的战事损耗，是一方面，从屏马山防线到魔獐岭的补给运输损耗，则是西北域三宗身上更大的流血伤口，三年多来损失之惨，令诸真君心痛不已。

现在从东都山到燕台关的驰道建成，虽然也吸引大量的精锐魔兵过来袭击，辎重运输车以及物资、人马的损耗也不少，但相比较传统，这么大规模的运输量，人马损失以及物资消耗，都大幅降低到之前的十分之一以下。

这个改变实在太可观了，也令诸多真君看到胜利的曙光所在。

他们知道一旦西北域腹地的驰道体系筑成，使用更多的轮式辎重车，承担起西北域内部物料的运输，他们将完全无惧跟魔族拼消耗。

所以在东獐驰道建成之前，姬江野他们认识到陈海所用之法可行，就已经下令改造从轮台、乌木两城到魔獐岭的两条驰道，还让陈海负责在燕台关调集匠工、匠师，再建一座轮式辎重车的铸造工场，加大轮式辎重车的供给。

当然，三宗炼器院下属的铸造工场，也开始铸造轮式辎重车。

星衡域还没有专利权一说，在那些天位境炼器大家的眼鼻子底下，天营城所造的任何天机战械，最多还停留玄阶法宝的层次，在他们手里都没有什么秘密可言，核心问题主要集中在成本跟易损耗上。

魔劫当前，同时三宗的底蕴远非九郡国所能及，即便每造一辆辎重车，使用寿命要短一半、铸造成本要高一倍，但相比较传统的运输方式，也是可以说忽略不计的。

建兴三十五年九月初五，绵延的细雨已经下了十几天。

一般来说，这种天气之下，罗刹魔族是不会发动攻势，但这次却颇为奇怪，一直到雨下到第十天的当上，罗刹魔族对燕台关中北路及东翼的防线攻势，还是一如既往的惨烈。

陈海站在城楼之上，关注着中北路及东翼的战事变化，而在驰道筑成之后，北陵镇重新接管的云门塞防线前，魔族的攻势，就实在可以说是敷衍了。

在此前的战事里，方圆数里、四五百米高的熊瞎子岭都几乎被削平，魔族丢下逾四十万具尸骸，而北陵镇战死将卒不足十万。

如此惨烈的消耗比，令魔族不得不放弃云门塞的主攻方向，将消耗战的重心放在其他方向上。

很快云门塞正面的罗刹魔兵往后退却，陈海注意到燕台关其他方向上，战火也渐次平息，松了一口气。