也正是因为交流电的原理，在长距离传送过程中，随着线路中电流的不断变化，又反向产生出了一个变换磁场，电与磁的关系永远是这么微妙，相爱相杀。

完了没？当然没完，电磁感应这才刚刚开始，这个磁场同样会产生感应电流来抑制线路中的电流，这部分电流虽然与输电主流相比微不足道，但也依然让电能牺牲了一些，线路越长，牺牲的越多，效率也就越低。

这就是电感，阻碍交流输电的最大元凶。

当然输电线路铜质电线的固有电阻也会使电能损耗，可铜已经是最科学效率的选择了，在现有材料学的范畴内，已经没什么做文章的空间。

但在电磁学范畴内，我们还有空间。

这种电感产生的阻碍，称之为感抗，与交流电相同，它的角度与大小都在不断变化，正弦变化，乳臀变化。

于是在60年前左右，一位大哥就这个该死特性，想到了输电过程中又一个恶心的阻碍，电容，电容实际上就是电池的基本原理，两块板子，中间产生电场，那又是一个复杂的概念了，虽然高中物理就聊过，但也许物理老师都没完全搞明白。

抛去中间复杂的电磁学知识，如果在输电线路中加入电容，同样会产生阻碍电能传递的东西，这东西叫容抗。

感抗+容抗+铜线电阻，哥儿仨凑一块儿，阻碍电能输送的元凶就齐了。

引入了电容后，60年前的那个家伙不禁脑洞大开，假设让电容造成的容抗，与电感造成的感抗处于一种相反状态，大家负负得正，是不是就都老实了？这哥俩打的两败俱伤，是不是就没功夫阻碍输电了？

脑洞大开的大哥，几乎不用试验，就联想到了一个惊人的事实，作为物理学小天才，他立刻想到电容电压滞后电流90°，电感电压超前电流90°。一个建立在基本电学原理上的，简单的s、s微分揭示了这一切。

这简直就是造物主神圣的赐予，一个超了90°，一个落了90°，加一起刚好差了180°，完全相反！人们几乎不用再加什么复杂的技术手段，这哥俩儿天生就可以抵消！

可以想象，电感电压在波峰的时候，电容电压正好在波谷，一秒钟50次往返，永远是那么协调，造物主帮你控制着一切。

此外，在线路中增加电容是如此轻而易举又廉价的一件事情！几乎不会影响到输电！串联进去，补偿那个该死的电感！

因此【串联补偿】这个术语就此产生，串联补偿又名无功补偿，因为整个过程都是不做功的，都是一种基于电磁电场原理层面的补偿，相当于【电感】说我打了你一拳，【电容】说我还了你一拳，然后大家都心满意足的走了，虽然谁也没打谁，但这事儿解决了。反过来说，如果没有【电容】口头接受这一拳，【电感】没人聊，真的会打出来这一拳，电能输送就会产生损耗。

学霸也有春天，靠理论物理学也可以拯救世界！