见肖远航认真倾听的样子，唐正林接着说：“我们车站的安全生产形势十分的严峻，从1951年设立古河中心站开始有安全记录开始，历史上最长的安全天数为199天，从没实现过安全生产200天的成绩，曾经有三次很有希望实现安全生产200天的机会，但都是到199天的时候出了事故，使古站人的梦想嘎然而止，200天就像一个魔咒一样，紧紧的套在古站人的头上，任凭如何努力，也无法超越！”

安全是铁路运输永恒的主题，铁路局考核分局、分局考核站段的主要指标就是安全天数。现在铁路是典型的铁老大，买方市场，根本不愁客车没人坐，货车无货运。而安全指标就成了铁路干部升迁的主要政绩！

这个时候铁路的行车事故主要分为四个等级，重大事故、大事故、险性事故和一般事故。铁路局和铁路分局的安全指标是以消灭行车重大事故和大事故的天数来考核，站段则是以消灭一般行车事故的天数来考核。

肖远航望着唐正林问道：“现在我们车站的安全天数是多少天？”

车站的安全天数都在唐正林的脑子里装着呢，他想都没想说：“现在是62天！”

第432章 声音

肖远航闻言之后若有所思，现在的安全天数是62天，还有38天实现安全百日，今天是1987年12月28日，也就是说，如果没什么意外的话，到1988年2月4日18时实现安全百日，88年的春节是2月16日，如果这个百日能实现，全站上下都能过个好年！

唐正林见肖远航有不出声思索着什么，小心的问道：“肖科长，62天有什么问题吗？”

肖远航回过神来说：“唐工，我是在想，现在是62天，那么到过年2月4日就能实现安全百日，到时候大家都可以过一个好年了。”

“科长！”唐正林叫了一句科长下意识向办公室的门望了一眼，见门是关着的，这才压低声音说：“今年我们车站一个安全百日都没有实现，为此，罗站长把运转车间的高主任训得狗血喷头，上次出了事故之后，罗站长下了死命令，说如果明年春节前再不能实现一个安全百日，就直接把他撤了。高主任现在是整天蹲在现场，严防死守，这才磕磕绊绊的维持到62天，现在是严冬季节，是事故的多发期，这个安全百日你别期望太高！”

“磕磕绊绊？”肖远航望着唐正林有些疑惑的问道：“那意思说这62天也是有水份的了？”

“当然！”唐正林说：“就在上个礼拜，准确的说应该是22日，后半夜的时候1调发生了一起调车脱线事故，但运转的高主任私下里求调车机用复轨器把车拉了上来，根本没有向安全科报告，私自把这起事故给隐瞒了。”

“哦？”肖远航望着唐正林问道：“那你怎么知道的？”

唐正林说：“第二天上班的时候，1调有人偷偷打电话向我举报，说得很详细，我立即就去现场进行了调查，虽然他们极力想消灭事故的痕迹，但了一辆重车七八十吨，脱线之后把枕木压坏了十多根，我去的时候他们还没来得及找工务的人换枕木，被我抓个正着。”

“抓个正着？”肖远航望着唐正林问道：“那为什么没有上报分局？”