迫在眉捷。

很显然，相比项目报价，陈锐更看中的完工工期，谁的项目方案中制定的完工工期更短，竟标成功的可能性更大。

不然的话，迫切希望“走出去”的中国民航机场建设集团给出的项目报价是658亿美元，比美国机场管理公司少1300万美元，更有希望竟标成功才是。

要的是速度！

就像陈锐创造的“托尔图加岛发展奇迹”一样的速度。

大田建设株式会社，中国民航机场建设集团在机场项目方案中制定的2年，2年以上，尽管报价低于美国机场管理公司1100万美元，1300万美元，但根本不在陈锐考虑之内。

都没有抓到重点，速度是成功的关键。

搞错了方向。

制定的项目方案应该切中陈锐的想法才是重点。

竟标成功的重点是在陈锐身上。

发费心思对建设委员会委员，建设处的官员游说，甚至暗中贿赂没用，才发现在机场项目上拍板的是陈锐。

建设委员会委员，建设处的官员虽然权力非常大，很多重要的事情他们都可以一锤定音，但显然他们在托尔图加机场项目上真心没有话语权。

连犯了几个错误。

失去了这个非常优质的大项目。

被查理·托尔斯这个美国佬捡了一个大便宜。

而查理·托尔斯挺起胸脯，像战斗胜利的公鸡，向所有人作出胜利的姿态。

事后，记者寻问查理·托尔斯为什么能够准确切中陈锐的想法，在托尔图加机场项目方案中制定41个星期的完工工期，从而受到陈锐的亲睐，比高于最低报价1300多万美元成功竟标。