也就是萧奇还有一笔钱现在见不得光，那就是他在次贷危机上赚的钱，如今回到他的私人银行帐号上的，已经超过了62亿美金，这笔钱除了佟文聪和萧奇知道之外，萧奇连自己的老婆们都没有告诉。

至于佟文聪就更不用说了，他虽然现在一跃成为了华尔街赫赫有名的基金经理，但如果让人知道他打理的私人委托赚了62亿，自己的收入也超过了2亿美金，恐怕不仅仅是监管部门来找他，警察和法官也会邀请他喝咖啡的。

这种事情，如果没有极其强横的后台，还是闷声发大财的好！

别看萧奇总计在这次的次贷危机和欧债危机之中，可以赚取200亿美金左右的巨款，但时间跨度超过3年不说，这笔钱的洗白还更不容易，如果不想名声彻底的臭了，想要拿出来用，肯定得慎之又慎。

收购了英飞凌，只是萧奇在自己的芯片、智能传感器上的一步棋而已，接下来还有连环的步骤。

首先一个，萧奇要收购的就是之前高层们提过的展讯通信，这家中国的硅谷留学生们创办下来的公司，公司总部在东方，在美国纳斯达克上市，但发展并不怎么的顺利，市值到现在也只有18亿美金上下。

原因还是在于技术的积累和发明少了。

萧奇把展讯通信买下之后，第一件事情就是把他们的精英全部派到英飞凌去，学习德国人的技术。

中国公司的老板们智商和情商不怎么样，但是中国的聪明人还是很多的，美国的高级智商人才之中，有很大一部分都是华人。

因此展讯通信的人们虽然搞公司不行，但搞技术还是能让人放心的，特别是中国人的学习能力，不容小视。

只要展讯通信的人把英飞凌的技术学到了手，那么萧奇在中国就可以又开一个实验室，专门针对智能车载系统、cu芯片和手机基带芯片做文章，到时不敢说手机芯片比高通做得更加出色，但从联发科的手机把中低端的芯片处理器市场给抢过来，却是有着不小把握的。

智能车载系统方面，萧奇也可以做一些简单的给紧凑型车子，或者是微型车配上，如果能把价格降低一点的话，相信没有人不会愿意给自己的安全多一份保险，没有人会不愿意给自己的驾驶上面增加一些科技色彩。

和人谈收购，萧奇相信专业的人才能做得最好。

这一次他选择的是花旗银行。

花旗银行本来就是萧奇的铁杆，在中国各地都有着很多的业务，这种说服人的事情，最适合他们去做。

展讯通信前世能被清华紫光给收购，证明他们还是希望抱大腿的，有了仙女公司这样强大无比的靠山，他们的发挥也更能出色一些，自然没有拒绝的理由。