而锂离子电池，更是一个未来被广泛应用到的产品，这个市场就更广阔了，如果垄断这个技术专利那么未来每一块锂离子电池都要向两家公司交一笔专利费，即使林强生只能得到一半这个钱也是一个天文数字！

为此，林强生同意了摩托罗拉的要求暂停锂离子电池技术的推广，让摩托罗拉公司把生产技术先研发出来。

即使林强生知道摩托罗拉这是不甘心自己的第一代手机产品失败而有意拖延时间，但是他也没什么办法，自己的公司并没有研发电池的能力，锂金属毕竟是个危险的玩意，他也没把握自己的公司在研发时的绝对安全！

这样东星公司就不得不推迟了dx-100型手机的销售时间，林强生让实验室又开发了一款平板手机，命名为cityan 10，它的样子像是个有厚度的计算器。它拥有鞭形天线、长方体黑白屏幕、1200毫安的镍镉电池，可以通话半小时待机将近3天的时间。

虽然产品退步到了板砖形态，但是电子产品就是这样充满了不确定性，美国人民对这样的事情早就有了抵抗力。

林强生没想到摩托罗拉公司的高层如此果断和狠辣，竟然要冒天下之大不韪搞垄断，但是他喜欢！

毫无准备的，林强生就发现自己竟然也成了一个标准的制定者了！他知道，光靠他自己的实力是根本做不到这点的，而联合摩托罗拉公司却是能实现这个目标！

当然，他也不是没有反制摩托罗拉公司的手段。

前世比亚迪能够把锂电池产业做成国内最大的锂电池制造商，靠的就是挑战精神。当时日本是国际上首屈一指的锂电池生产大国，他们也铸起了高高的生产技术门槛。王传福敢于挑战日本企业，他创造了一套人工+夹具的生产方式，最后这套方式比日本人的自动化生产更便宜且更适合他。

林强生当然也有这样的挑战精神，既然两家开始合作开发锂电池技术，他就派出了自己的科研人员进驻了摩托罗拉公司的电池实验室，美其名曰的共同研发，而实际上就是利用这家公司的资源为自己服务。摩托罗拉公司对他这种行为也只能干瞪眼，等技术出来了他们还得回来跟林强生商量锂电池的推广时间。想要掌握一个标准还是挺麻烦的一件事，各方的利益都得照顾到了，林强生在这方面无疑是个新手！

十月九号，林强生告别了姐姐姐夫和他的小外甥，启程乘坐飞机经东京用了13小时到了沪市，然后又转机到了北京。

随行的还有玛丽格蕾特以及6名中情局人员，其中包括了3名工程师，他们都由一名叫施密特的特工带领着。

这些人自从见到了林强生之后就是一幅扑克脸，尤其是施密特更是摆着一张死人脸，连林强生都感觉自己欠他钱似的。

离飞往冰城的飞机起飞时间还有五个小时，林强生从座椅上站了起来活动了一下僵硬的身体然后对玛丽格蕾特说道：“我去打个电话，我约了几个人他们要跟我一块去冰城！”

玛丽还没有说话，施密特却一下子站起身来对林强生说道：“林先生，我劝你最好不要随意行动！”

林强生笑着看了看施密特然后对犹豫的玛丽道：“我去打个电话先，一会就回来！”说完他转身就走。