看着车窗外的人们越来越远，陈瑶感伤的流下了眼泪，艾梦缇娜拿出手帕给她擦着。

陈瑶泪眼蒙蒙的对林强生问道：“强生，我们还能回来吗？伯伯婶婶都好好哦，还有我的小狍子不知道会不会长大啊！”

林强生回头说道：“当然能长大，等你以后再来看的时候它们没准都有子孙后代了！”

陈瑶笑了一声，撅着嘴说道：“那就不是小狍子啦，怎么会这样呢！”

半个多小时后一行人赶到了一处军事基地，这里驻扎着不知道哪只部队，两个营级的规模。

上午八点钟从南边的天空飞来了一架运12轻型运输机，飞机在部队大院的上空盘旋了两圈和地面取得联系后降落滑停在了部队宽阔的操场上。

运12是哈飞经过两年研制成功的一款从y11机型上改进的飞机，哈飞在y11运输机的基础上改进了机翼、重新设计了气动外形和强度等技术指标。它装备了两台普惠公司t6涡桨发动机以代替活塞6发动机，飞行速度328公里每小时，最大续航里程1400公里。

这款飞机的研制由东星和滨飞共同投资研发，滨飞提供研发人员，很多零部件都是由东星制造的。

根据中央的政策飞机厂可以合资经营，286曾经说过这样的话。双方的合资申请正在等待上级批准，哈尔滨飞机制造厂将有可能成立国内第一家合资飞机制造厂，一部分厂房和人员将划分到合资厂来。原有的运12运输机和从法国引进的国内代号直九直升机原厂继续保留。

新的飞机合资公司将引进飞机技术，具体哪种飞机林强生还没有决定。

前期东星公司投资的运12相当于给了航空业一份买路钱，与哈尔滨飞机制造厂和中航结了一个善缘。

运12自从80年开始研制82年7月首飞，到了83年的11月初，1年多的时间已经有超过800多个小时的试飞记录。东星公司总共投资了将近2000万元，这些钱不但帮助了滨飞而且还帮助了航空部门不少的忙。

这次出游林强生特意联系滨飞，让他们派一架飞机过来，总工程师卢开仁觉得运12没什么问题有信心，于是很干脆的给林强生派了一架，当然油料费用都是由林强生来出的，这也是卢开仁这么痛快的原因。

而一架飞机对林强生来说，有了它简直太方便了。现在林强生对搭上滨飞感觉无比幸运，这年代多了一架可以任由自己驱使的飞机，这不就变相等于有了一架私人飞机了吗，而且还不用自己买，不要自己养飞行员，而且在中国即使有了飞机和飞行员，但购买航空油料也是个大问题，且现在航空业由空军把持得风吹不进雨打不湿，林强生巧合的插了一脚进来！

他和飞行员打了个招呼，问道：“还能飞吗？休息半个小时再说？”

飞行员已经送了他一次了，他大声说道：“没问题，有1个半小时就回去了！”