“按计划，第二批散件要在10月12日装船，一两个月后抵达国内，这样刚好能接上生产，之后再第三批第四批，陆续到货，陆续生产，生产线不能停下来！”

接着，圣皮尔无奈的摊了摊手说道：“但是这里边有个问题，可能会严重破坏到我们与北汽的合同，那就是北汽至今还没有拿到进口许可证，还有中国银行发行的信用证，他们一没有进口许可，二没有钱！这样，1008辆散件只能堆放在美国港口，这不仅让ac违背了货运协议，租用港口设施也是一大笔开支，可是至今北汽方面也拿不出办法，搞到该死的进口许可证和信用证！”

林强生点了点头，他明白了，看来问题出在中方身上，他问道：“那萨摩瑞纳是什么意思？”

圣皮尔恳求地说道：“主席先生的意思，他希望请您沟通一下中国上层，让中国政府允许北汽切诺基公司的进口许可和银行信用证，现在的这种状况已经到了让工作组寸步难行的地步了！”

林强生犹豫了，说实话，切诺基这个项目他还真不好参与。

众所周知，切诺基在中国虽然进入的最早，可以说是第一个中外汽车合资项目。它比上汽的普桑项目启动的还早，也最先开始谈判，但北切却是一家越来越不行的企业，最终在中国汽车界的地位不尴不尬，渐渐沦落，而且北汽生产的切诺基，毛病多得连解放军都不敢要，如果不是最早进入中国的越野车（合资），有着带头大哥一般的地位，也许北切早就被淘汰出局了。

而且，现在东星集团旗下的合资汽车企业，生产有牧马人吉普车，还有路虎（别问为什么就是这么霸气，要不你看日本人的光冈嘉路模仿劳斯莱斯），这两款车都非常受市场欢迎。

虽然价格昂贵，牧马人的售价在22万元以上，路虎更超过了36万元，但是销路也逐渐看好啊。所以林强生就有些看不中北汽切诺基了，实在是通过各种渠道，了解北汽的方方面面之后，让他对北切彻底没了兴趣，再说现在这家合资公司也已经变成了鸡肋，食之无味弃之可惜！

第780章 鸡肋项目

林强生一路沉默着，让圣皮尔也有些摸不着头脑，他当然希望北汽切诺基公司越来越好，最好能解决一切问题，这样在他的履历上起码也有了成功的一笔啊。如果这个项目失败，别说声望名誉受损，甚至有可能连工作也丢掉了，所以他和工作组当然不希望这个项目破产。

车开到了北汽老厂，朝阳东三环，林强生见到了ac公司一方的总经理克莱布斯，这是一位60岁左右的美国人。

克莱布斯在中国陆陆续续有五年了，北汽和ac谈判的时候就是他来中国负责谈的，老头对中方很客气，也获得了北汽上层的好感，但就是能力欠佳，想必ac派到中国来的也不会是什么强人。

“林先生，这位是陈慕华女士，她是中国副总理，兼对外经贸部部长！切诺基项目就是由这位伟大的女性牵头倡议的，合资公司的建立有她很大的贡献！”克莱布斯把林强生，引荐到了陈慕华副总理的面前。

陈慕华惊讶的打量林强生，她听说ac公司将要来一位大股东，但没想到这人却是一位华裔，而且还是个年轻人。

北汽切诺基的董事长吴忠良，总经理赵乃林等人，也非常吃惊，心里不禁有些疑惑，ac怎么派来了个年轻人！

双方见过面之后，林强生笑着对众人说道：“我就是来参加献礼工程的，克莱布斯总经理让我无论如何也要来一趟，你们不要太在意，哈哈……！”