“这两个词好，听上去就很先进，真不错啊……”众人这才理解这两个词的含义，纷纷叫好。

下线仪式结束了，在场的众人立刻把赵红波围了起来，大家都想抢到一些配套项目。汽车零部件制造的利润可是非常可观的，而且汽车行业也是个朝阳产业，很多厂家都想得到两款车的零部件订单。

而林强生却摆脱了众人回了东星总部，他要为上汽设计出一款新车型，其实也不是设计，就是把自己脑中的车型记忆用笔画出来。

前世，他一直觉得凯越这款车不错，自从03年上市之后它的销量一直名列前茅，老凯越拥有70万的销量。这款车曾经位居桑塔纳、捷达之后排名第三，可谓是真正的一款普及型轿车。

车型定下来了，他就依照着记忆，很快得把效果图画了出来，接着是三视图，又给出了车身尺寸，以及零部件的参数标准。

凯越是真正的普及型中档车，几年前国内还对于国外的车型档次划分不是很清晰，常常把一些国外的中档车称作是高档车，这两年就不会出现这种状况了，各汽车厂家的车型定位也明确了起来，像普桑那样的中档车再不能冒充高档了。

凯越也可以高档化，在林强生心中，参照物就是澳洲汽车品牌，霍顿汽车的政治家。另外，林强生还想到了君越，显然这个系列可以发展出一支庞大的汽车家族，美系车提前进入国内。

“不，现在应该叫做中系车了，美国人还没有这样的设计呢！”林强生暗想道。

想到这里他更充满了干劲，马上来到汽车设计中心，宣布立项，汇同众多汽车设计人员一同设计新车型。

第873章 本田宗一郎到访

正当林强生频繁的往来上海-哈尔滨两地之时，东星集团收到了一份正式的拜访函，本田汽车公司的创始人本田宗一郎先生等一行20人即将到访。

林强生格外重视，立刻把这个消息告知了省里，而且他也从工作中抽身，准备迎接这位日本汽车界的宗师。

6月初，一个天气晴好的上午，本田汽车公司的包机在东京成田机场起飞，途经汏连机场，总共用了4个小时，国内给本田宗一郎的到访提供了最大的方便，10点多钟飞机在哈尔滨机场安全着陆。

省市主要领导都出席了接待活动，林强生的东星集团高层，还有市里两家最大的汽车公司，滨汽的黄兆銮厂长，哈飞汽车的付于龙厂长，都在欢迎之列。

林强生早就邀请了本田宗一郎，但是由于身体的原因才延期到了这个时候。

“本田先生，欢迎您的到来！”林强生向本田宗一郎行了个大礼，老人家笑着回礼，看精神状态不错。