虽然他们不是制药行业的专家，但却也知道，其实对于这些制药行业而言，这些生产的工艺和工序的手册，这才是独门秘籍，最关键的东西。

而咱们中国的制药企业，往往最差的就是这一步。

要知道人家这生产的工艺和工序，可都是千锤百炼，经过了成千上万次的失败之后，才总结出来的经验，而这却正是咱们的制药厂最欠缺的。

为什么咱们的制药厂，和人家外国的制药厂，使用同样的配料配方，和同样的生产设备，可是最后生产出来的药剂，效力却只有人家药剂的百分之六十到七十，差的不就是这工艺和工序吗？

因为这些工艺和工序，是要经过无数次的实验失败之后，才能总结出来的操作精华，而咱们国内的那些药厂，最差的就是这一步。

因为那些药厂，无论是国营的还是私人的药企，他们的领导脑子里基本就只有一个概念，控制成本，然后让利润最大化。

正是这样急功近利的思想，才导致他们那些药企里的实验室，每年根本就做不了多少次的实验，因为实验做得越多，用的耗材及越多，而且人力资源也会被挤占的非常严重，而这时那些领导们最不愿意看到的，因为他们要控制成本。

所以只要实验室的科研员，能够研制出药力能达到国外同种药物，百分之七八十效力的药物，他们就终止实验了，不会再给实验室拨款了。

这样一来，就算那些科研人员，有心想要把这药做得完美，做到和国外的药物药效一样，也没钱来支持他们了。

这就造成了国内医药行业，科研能力爆弱的基本现状。

这种急功近利的现象，可不光是体现在制药行业，在其他任何一个行业，都有体现，最明显的就是国内的汽车制造行业。

同样的汽车，人家国外组装的就没有任何问题，可是一旦拿到国内来给你组装，就会给你装的乱七八糟，松松散散，这可不光是咱们国内技术工人的问题，还同样是因为外国的那些大型车企，在装配的工序和工艺方面的敝帚自珍的政策。

就比如丰田的雷克塞斯品牌，还有本田和日产的其他接高端品牌，他们是绝对不会拿到中国来国产化的，因为一旦国产化，他们的那些装配工艺和工序的秘密，就会让国人知道，所以这些车子，他们是轻易不会拿到中国来国产化的。

就算是合资国产了，中国的厂方，也就是只生产一个壳子而已，而最核心的部位，他们同样是绝对不会拿到中国来国产的，宁可掏运费，从日本海运过来，也不会拿到中国来生产的。

由此可见，这工艺和工序对一样现代科技产品的重要性。

虽然之前，金沐晨他们招募了理查德，还有这杜拉瑞克其他一些专业“研发”部门的主管，可是这些人也不是全才，很多药物的生产工艺和工序，甚至他们都并不知道。